云浮至岑溪高速公路设计速度的选择

以往高速公路设计速度的选择，主要依据与项目相连接的路网的设计速度来确定，本文以云浮至岑溪高速公路设计速度的选择为例，阐述了从技术、经济等角度确定设计速度的一种方法，合理地选定项目的设计速度。     

李盛霖部长调研安徽省交通建设工作

2007年5月17日至18日上午,交通部部长李盛霖一行在安徽省省委常委、副省长赵树丛,省人大常委会副主任张春生,省交通厅厅长宋卫平、副厅长胡冰、罗宁等陪同下,到六安、合肥等地,深入高速公路、农村公路调研我省交通建设。在合肥期间,合肥市委常委、副市长杜平太陪同李盛霖部长深     

四川首条BOT模式高速公路乐宜高速公路开建

2007年9月16日，四川首条以BOT模式建设的高速公路项目——乐（山）宜（宾）高速公路在宜宾市翠屏区宗场乡李家林开工建设。     

商界高速公路最长大桥合龙

西（安）至合（肥）西部大通道陕西境商州至丹凤至陕豫界高速公路又一重难点控制工程，丹江特大桥于2007年9月11日提前顺利合龙。     

基于神经网络的高速公路出入口OD矩阵估计方法研究

通过高速公路出入口OD矩阵计算,得到高速公路的断面交通流量,这些数据对于高速公路各项管理措施的制定是非常重要的.针对高速公路出入口OD矩阵推算方法中假设每一留线车辆以等概率驶离高速公路的不足,提出了基于改进BP神经网络的高速公路出入口OD矩阵推算模型,并设计了OD推算神经网络.实例分析表明,该模型推算结果理想,且推算精度得到一定提高.     

高速公路大气环境影响后评价指标体系及量化模型

高速公路的快速发展带来了日益严重的大气污染.文中从高速公路大气环境影响后评价的概念、范围、内容和作用出发,分析了高速公路大气环境影响后评价的理论依据,构建了高速公路大气环境影响后评价的指标体系及量化模型.     

PVC管剖面沉降仪在高速公路路基沉降观测中的应用

路基沉降观测一般采用埋设沉降板或沉降桩的方法,但是由于这种方法不精确,测量结果误差大且影响施工。PVC管沉降观测仪具有填设方便、读数精确、测试方便的特点,且观测时对路堤上部施工没有影响,在路基施工过程中也可观测,路堤压实机械不会对观测结果产生影响,具有推广价值。     

目前高速公路养护体制存在问题及对策研究

深入剖析了现阶段我国高速公路养护体制改革中存在的问题,并借鉴国外发达国家高速公路的养护管理经验,有针对性地提出深化高速公路养护体制改革的对策。     

高速公路路段通行能力模糊综合评判

针对高速公路路段通行能力影响因素的不确定性和模糊性,利用层次分析法确定各影响因素的权重,运用模糊数学基本原理建立模糊综合评判模型,对某高速公路路段通行能力进行模糊综合评价,说明其实用性,为高速公路路段通行能力的评判提供一种有效的方法.     

高速公路客户服务系统关键技术和体系结构研究

介绍高速公路服务系统及其关键技术和技术标准,讨论高速公路客户服务系统服务类型和业务流程,并对其体系结构进行分析和研究,结合我国公路交通管理需求和特点,给出实现高速公路客户服务系统的初步方案。