“新时速”动车组在广深线运用的质量问题分析

针对“新时速”动车组在广深线运营以来出现的影响安全运营和舒适性的主要质量问题,分析其产生的原因,并提出了解决措施。     

实现多位一体机的方案

结合哈铁科研所出口澳大利亚产品的特点，简单介绍集成了热轴、热轮、AEI(车号识别系统)、垂下品、无线发射系统于一体的多位一体机的特性与使用。重点阐述红外轴温探测系统与车号信息结合进行热轴跟踪这一部分。     

高速列车通过武汉天兴洲长江公铁两用桥运行仿真模拟研究

简要介绍高速列车通过武汉天兴洲长江公铁和桥运行仿真模拟方法。     

作用在高速双体渡船上的波浪冲击总载荷

要求高速船市场越来越大型化的趋势，导致临界设计载荷从局部结构转移到总体结构。砰击引起的船体总应力和水动应力是目前设计改进的关键。1997年6月，奥斯特尔船级社、德国劳氏船级社，美国船级社联合制定了一项合作研究计划，研究作用于一艘86m高速双体渡船上的波浪总载荷。在该船从澳大利亚西部的佛雷曼特到土耳其的伊斯坦布尔的整个航程中，对船上实际波，运动和船体应变进行测量，并提交试验结果，为此，一个现有的全船综合有限元模型得进一步完善，用实船测量的应力数据反推出波浪总载荷。这个计划的试验结果将与采用非线性水动力响应方法理论预计结果相比较，得到的波浪载荷将与根据德国劳氏规范计算所得的波浪载荷相比较。     

快运货车的研制及展望

分析了国外快速和高速货车运用现状，郑重介绍眉山车辆厂在快速货车及转向架方面的开发情况，展望快运货车未来发展，提出未来高速货车转向的设计构想。