全文获取类型
收费全文 | 14157篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 1742篇 |
综合类 | 1426篇 |
水路运输 | 8048篇 |
铁路运输 | 2964篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 299篇 |
2022年 | 332篇 |
2021年 | 459篇 |
2020年 | 374篇 |
2019年 | 290篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 244篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 352篇 |
2014年 | 562篇 |
2013年 | 570篇 |
2012年 | 825篇 |
2011年 | 777篇 |
2010年 | 694篇 |
2009年 | 718篇 |
2008年 | 782篇 |
2007年 | 631篇 |
2006年 | 620篇 |
2005年 | 608篇 |
2004年 | 602篇 |
2003年 | 509篇 |
2002年 | 345篇 |
2001年 | 356篇 |
2000年 | 311篇 |
1999年 | 222篇 |
1998年 | 308篇 |
1997年 | 304篇 |
1996年 | 369篇 |
1995年 | 334篇 |
1994年 | 271篇 |
1993年 | 231篇 |
1992年 | 163篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 135篇 |
1989年 | 106篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 11篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
451.
452.
满足化学品船标准的运输船是世界造船业公认的高技术、高附加值船型,从设计到施工建造,相关法规和规范标准都极其严苛。化学品船液货需要进行有效保护。根据SOLAS修正案要求,2016年1月1日以后建造的8 000 t以上化学品船需要惰化的仅接受氮气系统。55 000 t IMO II型化学品船是目前世界上最大的II类化学品船,该船的全氮气系统选用丹麦Oxymat公司的PSA型柴驱全氮气系统。文中介绍和分析55 000 t IMO II型化学品船的全氮气系统的设备选型、设备布置及系统设计,相关设计满足SOLAS、IBC CODE、MARPOL的要求,并介绍在现有设计基础上加装全氮气设备的系统设计、布置及安装。 相似文献
453.
随着科学技术的迅猛发展,船岸一体化网络系统在现代科考船上的应用越来越广泛。文中通过我所设计并交付使用的科考船为实例,介绍了船岸一体化网络系统的用途、设计及功能;以及探讨了船岸一体化网络信息化的在日后的发展趋势。 相似文献
454.
针对袋装砂围堤施工存在砂源紧张、砂源较远、土质情况不适合袋装砂围堤就地取砂施工问题,依托文莱PMB石油化工项目进行绞吸船结合袋装砂围堤施工研究,采用大型绞吸船吹填提供砂源进行袋装砂围堤施工,探索袋装砂围堤施工新技术的应用以及施工效率、质量、成本的控制。 相似文献
455.
针对浅滩吹填工程中因吹距远、水深较浅等工况条件限制,绞吸船难以在施工效率、进度、成本等方面发挥自身优势的问题,以北海铁山港的陆域吹填施工为例,通过对小型吹沙船联合施工可行性的研究及实践,得出八爪船-皮带船联合施工适合浅滩吹填的结论,并介绍联合施工的工法、工序及重难点控制。 相似文献
456.
457.
458.
459.
460.