全文获取类型
收费全文 | 6777篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 1378篇 |
综合类 | 1121篇 |
水路运输 | 1368篇 |
铁路运输 | 2904篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 126篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 243篇 |
2013年 | 282篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 417篇 |
2010年 | 336篇 |
2009年 | 332篇 |
2008年 | 372篇 |
2007年 | 280篇 |
2006年 | 287篇 |
2005年 | 306篇 |
2004年 | 299篇 |
2003年 | 248篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 133篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 201篇 |
1996年 | 211篇 |
1995年 | 227篇 |
1994年 | 156篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 93篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有6910条查询结果,搜索用时 31 毫秒
491.
492.
494.
495.
关于高速列车制动距离的研究 总被引:5,自引:3,他引:2
根据高速列车的运行特点和制动性能要求,概述高速列车的制动课题,从而说明高速试验列车制动系统技术条件编制的主要依据和设计原则,特别对纯摩擦制动和复合制动两种不同工况的紧急制动距离进行分析比较,并提出高速列车制动能量分配的设计建议,以供高速试验列车的应用。 相似文献
496.
高速堤下软土地基的处治设计 总被引:2,自引:0,他引:2
结合目前国内高速公路建设的实际,全面论述了高速路堤软土地基处治设计的原则,指出了为保证公路的建设、使用质量,需要在沉降与稳定两个问题的处理上应采取的措施。 相似文献
497.
铰接式高速客车车体承载结构轻量化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
运用最优化方法,以车体承载结构重量最轻为目标,以车体主要构件板厚为设计变量,以强度,刚度和工艺条件为约束,以SGI工作站为硬件平台,应用MSC/NASTRA有限元分析软件,对铰接式高速客车车体进行结构优化,通过优化分析,获得了车体承载结构主要板才的轻量化设计参数。分析表明,轻量化模型满足高速客车需要的强度,刚度,同时也满足动态特性的要求。 相似文献
498.
在《内河钢质船舶建造规范》消防篇中对船长等于和大于50m的旅游船结构防火问题提出了具体的要求,即要满足相应舱壁和反的耐火完整性要求。本文拟对有关问题作一探讨。 相似文献
499.
陈洁 《上海铁道大学学报》1998,19(6):17-21
应用塑性动力学中的Hamilton型分原理对高速列车的端墙进行刚塑性动力分析,计算端墙受冲击后的变形过程及吸收的塑性功。为车体抗冲设计提供理论依据。 相似文献
500.
根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件,设计了4种类型的高速列车,并经验算和分析后认为,京沪高速铁路宜采用动力分散型高速列车。通过对转向架结构和车辆联接方式的动力学性能方面的比较,建议选择体悬式万向轴传动动力转向架为列车动力转向架。同时还提出了动力架向架传动机构创新和参数选择的原则和方法。 相似文献