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121.
陈可机 《中国港口》2007,(7):39-39,41
<正>RESON8125多波束系统的工作原理和单波束的工作原理一样,都是靠回声测深。唯一不同的在于波束的多少和测深覆盖范围,单波束沿着行走方向测出一条水深线,而多波束能够完成一个面的全覆盖测量。RESON8125设备,面宽约是水深的  相似文献   
122.
《摩托车》2007,(8):57-57
用户在使用摩托车过程中.长期高速驾驶的情况较少.绝大部分摩托车用户都是在低速范围内,有时甚至是间断使用。当摩托车在轻负荷且短距离运行时,发动机的温升较慢.曲轴箱机油温度上升更慢。由于夏季环境气温高.与发动机曲轴箱之间的温差小,曲轴箱内不易形成水汽。而在寒冷的冬季或境温度较低.湿度较大的春季.情况就不一样了。  相似文献   
123.
意大利铁路采用高新技术,在已往检测列车的基础上,开发出名为“阿基米德高速综合检测列车”(左图)。阿基米德检测列车由1节机车、4节客车和1节常驱动尾车组成。主要特性是:能够同时测最轨道、  相似文献   
124.
东江下游航道整治工程数学模型研究方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过边界贴体坐标方法将受枢纽和人工挖沙等影响剧烈的东江下游水道水沙变化规律进行数学模拟,解决了方案比选和优化的问题,并对回淤或冲刷情况进行了预测,为初步设计提供依据。  相似文献   
125.
126.
高速磁浮工程线路平面缓和曲线线型选择研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
德国常导高速磁浮系统的线路平面缓和曲线采用正弦型,但研究过程中是以钢轨道梁和定子径向布置为基础条件的;上海磁浮示范线大量采用了钢筋混凝土轨道梁,定子排布采用了以直线拟曲技术。因此,在上海线以直拟曲技术的基础上,对三次抛物线型和正弦型两种缓和曲线进行了对比分析研究,提出了采用三次抛物线型缓和曲线的建议。  相似文献   
127.
短讯     
未来几年后,上海与长三角以外周边地区将实现“5h沟通”,所有地区“30min上高速”;都市圈内中心城市“3h互通”。其中,仅浙江省通往省外的高速公路口,将由现在的5个变成18个。  相似文献   
128.
《铁道技术监督》2005,(9):F0004
我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式,可在不中断行车的条件下进行现场安装,不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业,并允许车辆以较高的速度通过检测,尤其适合在部分支、干线路士使用。另外,该设备在测量车逮40km/h以下时具有动态轨道衡的称重准确度,可作势动态轨道衡使用。并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能,可是实现无人操作。  相似文献   
129.
Suez运河航道长度:自PortSaidHm195浮-Suez Hm80.50浮,全程192.548km。  相似文献   
130.
《汽车杂志》2005,(8):212-212
Q 本人有一台93欧美版的LS40G想改装其音响系统,但由于原车的面板是呈梯形的.不知如何改装.大概要多少钱左右,请堂主指导一下,不胜感激!注:AUDIOMEDIA AMV 274VD这个播放器能用吗?  相似文献   
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