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111.
高,中速旅客列车混行条件下的行车安全问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了高、中速旅客列车混行条件下的客流情况及行车组织的优缺点,并着重对高、中速旅客列车混行条件下的中速旅客列车行车安全防范措施进行了探讨。  相似文献   
112.
广深线高速客车车体钢结构静强度,刚度试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
魏晓东 《铁道车辆》1995,33(12):22-29
对3列广深线准高速客车有关车种的车体钢结构静强度、刚度试验作了综述,并了强度、刚度分析与比较,提出了有关单层及双层客车在设计是引起重视的易产生较严重应力集中的部位和应采取措施的建议。同时就强度评定提出了修改TB1335-78规范的有关建议,说明了现有客车车体钢结构有必要进行轻结构设计的结论。  相似文献   
113.
114.
任健  孙灵军 《铁道车辆》1995,33(12):41-46
简要介绍长春客车厂研制的春光号广深线高速客车各车种的主要技术参数、平面布置、车体钢结构、转向架、制动、空调装置、给水卫生设备、车内设备及客车电气设备等。  相似文献   
115.
准高速客车橡胶风挡的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
116.
本文将目前最为典型的十种高速局域网络的网络标准,传输速度,网络带宽,等待时间,兼容性等加以介绍与比较,并就高速局域网规划与设计进行了论述。  相似文献   
117.
《船舶工程》2006,28(4):59-59
为提高客船、危险品船技术水平,保障水路运输安全,保护水域环境,中国交通部新修订的《老旧运输船舶管理规定》2006年8月1日起实施。海上油船和化学品船的进口船龄标准由15年以下提高到12年以下,同时禁止进口单壳油轮、普通货船改建成客船、危险品船和超过我国规定报废船龄的外籍船舶从事国内水路运输。  相似文献   
118.
舷侧浮体型船是为适应高速船市场需求开发的一种新船型。该船型借助支撑侧船体,综合了单体船和多体船的优点,并获得了减少总兴波阻力的效果。文章从功率等方面提出了要求;从设计、侧船体位置布置等介绍了设想;通过与单体船型、双体船型、表面效应船型的比较;得出选用舷侧浮体船型总体经济性最佳的结论。  相似文献   
119.
120.
准高速客车制动盘温度场及应力场的计算与分析(下)   总被引:8,自引:0,他引:8  
吴萌岭 《铁道车辆》1995,33(10):35-38,31
  相似文献   
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