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181.
在分析某高速公路沥青路面裂缝、唧浆等主要病害破坏原因的基础上,提出了唧浆和裂缝处治以及病害处治后实施微表处预防性养护的方案;结合实体工程施工,分析了微表处原材料现场补给方法的特点,并提出了施工建议。 相似文献
182.
183.
姚亚平 《中国远洋航务公告》2013,(9):86-88
面对风云变幻的市场和日益激烈的竞争,营口港务集团始终坚持服务创新,在竞争中不断提升服务品质,并积极承担国企社会责任,服务区域经济建设,助推行业规范有序发展。经过10年的跨越式发展,充满活力的营口港正以坚实的步伐朝着梦想的方向前行。 相似文献
184.
185.
中华人民共和国港务监督局是中华人民共和国海事局的前身。根据国务院批准的交通部机构改革方案,1998年6月29日,交通部决定在原中华人民共和国港务监督局(交通部安全监督局)的基础上,组建中华人民共和国海事局(交通部海事局)。 相似文献
186.
依托宁连一级公路(G205)南京段路面车辙改造维修工程,采用添加玻璃纤维和改善施工工艺(使用二次刮平板、添加碾压工艺)相结合的方式,铺筑了纤维低噪微表处试验路,对其应用效果进行了检验。结果表明:使用纤维微表,严格控制摊铺厚度,剔除大粒径集料,同时采用二次刮平板对微表处路面的表面纹理进行梳理,可以使微表处的车内噪声较普通微表降低3-5dB。 相似文献
187.
微表处具有良好的路用性能,对于公路路面车辙问题具有很好的修复作用,同时能够提高抗滑的能力,减小水损失,起到公路养护的作用。从具体的工程实例出发,介绍微表处的技术特性以及具有的施工过程。 相似文献
188.
189.
林海军 《交通世界(建养机械)》2014,(26):226-227
工程概况
某市环城高速公路西环段(K337+536--K337+714)采用微表处施工技术进行修复。原路面为混凝土路面,最大处的裂缝为6mm,局部有坑槽、雍包等病害。设计中要求微表处施工的宽度为18m。 相似文献
190.
水泥混凝土桥面铺装厚度减薄,对铺装层材料的性能要求会更高.研究了小粒径沥青混合料、非碾压型沥青混合料、复式微表处混合料和橡胶沥青混合料.试验结果表明,该研究成果可适应不同桥面装结构的要求. 相似文献