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101.
本文以连杆为主要研究对象,探讨发动机零部件可靠性及其增长与定寿的基本途径。并以实验验证了应用的方法和采取的措施。 相似文献
102.
定远试验区汽车试验路面谱的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用路面谱分析技术对定远试验区汽车试验路面进行了全面的测量和谱分析研究,定量地描述了定远试验路的平整度状况,了解了定远试验路的谱结构特点。并且,通过与国内公路和南口、海南试验路面谱的对比,就定远试验路面谱及构成问题得出了一些结论。 相似文献
103.
104.
105.
车辆激励谱的时频转换复现技术 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路车辆运行过程中的振动主要是因为轨道不平顺引起的强迫振动,在对车辆系统或车辆-线路(桥梁)耦合系统进行动力学分析和滚动振动台试验时,如何在时域和频域内描述车辆激励谱的特性,并在保持谱的频率,相位和幅值特征不丢失的情况下进行时域和频域间的转换上有非常重要的意义。 相似文献
106.
107.
超大型船舶由于相对刚度较低,导致波激振动现象明显。常规的准静态谱分析法未考虑船体的弹性特征及与水动力载荷的耦合效应,无法求解考虑波激振动下的船舶疲劳损伤问题。针对上述问题,以应力模态叠加法为基础,来解决考虑波激振动影响时的船体疲劳强度评估问题,并以某超大型矿砂船为例进行疲劳计算,将结果与准静态谱分析法的结果进行对比分析。结果表明:计及波激振动效应,疲劳应力响应在高频段出现双峰甚至多峰现象,峰值点出现在遭遇频率接近船体固有频率时。波激振动效应使船体结构疲劳寿命大大降低,对于北大西洋海况,船舶在压载工况下的波激振动效应相较满载工况更明显。此方法对解决考虑波激振动下的船舶疲劳评估问题具有一定的参考意义。 相似文献
108.
介绍了一种用于重型矿用汽车车架疲劳寿命计算的实用方法。这种方法把随机载荷下的疲劳寿命直接与描述一个应力历程的有关统计参量联系在一起,在对车架进行疲劳寿命计算时,只要求知道常幅应力-寿命数据和车架所经受的应力历程的标准离差与度规频率。用这种方法对我国某矿山使用的重型矿用汽车车架进行了疲劳寿命计算,计算结果与实际情况比较吻合。 相似文献
109.
110.
简要介绍离子化检测技术的发展过程和装备情况,重点介绍了代表当前离子化技术水平的闭合漂移管IMS技术原理、特点和发展趋势。 相似文献