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61.
放大电路的频带宽度主要取决于三极管本身的高频特性,选用频率特性高的三极管是展宽频带、改善高频性能的有效途径.在铁路信号产品的开发中,逐渐找到一些简单有效的补偿方法,如在移频信号综合检测仪的开发中运用了基极补偿的方法,使基于2600Hz载频的调频信号的处理得到了很大程度的改善. 相似文献
62.
从重力场原理出发,推导出计算高程异常的地形改正公式(LTCHA),使顾及地形改正的GPS高程转换方法获得更好的结果.LTCHA不仅修正了现有公式中计算重力扰动位方面存在的理论缺陷,而且计算中不再需要设定参考面高程,克服了人工设定参数导致计算结果多值性的弱点.最后,通过实例对LTCHA方法进行了试验,并与现有方法进行了对比分析.试验结果证明,新方法不但在理论上更加完善.而且所获得的局部山区GPS高程转换的精度比现有方法高. 相似文献
63.
高频保护是220kV及以上高压输电线路的主要保护,为了提高传输功率和保证电力系统运行的稳定性,对继电保护的快速动作提出很高的要求。在高压输电线路上,目前广泛采用一种以输电线路本身作为通道,按比较线路两端电气量的原理工作的保护装置,即高频保护装置。为了对高频保护有一个全面的认识,本文对该保护加以说明,便于日常工作中能处理好各种问题。 相似文献
64.
在舰船设计权衡中,人们感兴趣的是如何确定由于改变了舰船设计参数,从而引起排水量和采办费用的变化。这一过程即为“舰船影响研究”。一般说来,这种研究是利用计算机舰船设计/费用模型来处理的,这种模型对于我们感兴趣的设计参数比较敏感。 相似文献
65.
66.
67.
在船舶建造过程中,高频感应加热是实现船体板材高效高精度弯曲成形的重要方法。本文首先采用25KW新型高频感应加热设备,进行不同感应加热过程及工艺的实验,得到典型弯曲形式的船体外板(马鞍型和帆型)。同时,采用三坐标定位仪进行面外弯曲变形的测量和曲面重构,得到实验板材面外弯曲变形的分布和数值。通过热-弹-塑性有限元分析与弹性有限元分析两种方法,计算预测板材在高频感应加热作用下的面外弯曲变形;两种数值方法预测的板材面外弯曲变形趋势和数值与测量结果比较吻合,且在弹性有限元分析中,计算机资源消耗少,计算结果精度高。 相似文献
69.
列车运行过程受到诸多扰动因素的影响,严重时引起列车运行延误,影响乘客出行.为了判别列车运行扰动、评估影响范围和程度,提出了基于城市轨道交通历史数据的分析方法.根据突发事件类扰动及其相关的列车运行、自动售检票等多源数据,分析扰动的产生和影响规律,包括扰动分类、原因和发生规律,以及扰动持续时间、空间范围和客流相对率.典型城... 相似文献
70.
基于隧道施工过程中软弱围岩施工质量、安全控制十分困难。经长期对本软弱围岩隧道的现场施工管理,对软弱围岩的施工控制提出些许见解,并用工程实际情况予以证明。 相似文献