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261.
磁电效应研究的历史与现状 总被引:1,自引:0,他引:1
铁电磁系统是指在某一温度范围内同时具有铁电有序和铁磁有序的体系,两种有序共存耦合导致的某些特有的物理性质近来倍受关注.由于时这类材料磁电耦合性质的研究源于人们对磁电体磁电性质的研究,因此文章着重从实验和理论两方面对磁电作用研究的历史背景、铁电磁系统自洽耦合性质研究现状做了分析、概括,并由此时铁电磁材料预期的应用前景进行了展望. 相似文献
262.
263.
Solas公约自1974年正式签订以来,已进行了多次重大修改。就船舶通导系统而言,1988年对其第四章《无线电通信设备》进行了全面修改,并于1992年2月113起对新造船全面实施之后。于2000年对其第五章《航行安全》进行了全面的修改,规定从2002年7月1日起实施。也就是说,于2002年7月1日或以后建造的船舶。其导航系统与设备必须按新的Solas公约第五章的要求来设计,而2002年7月1日之前建造的船舶,可以按原第五章即原1974年Solas公约第五章的要求来设计导航系统、 相似文献
264.
对舰船一类电特大尺寸复杂目标雷达散射截面(RCS)的计算通常是采用高频法。以舰船天线对舰船总体RCS的影响分析为例,研究了实际应用高频法计算舰船RCS的一些关键技术,其中包括目标几何建模和基于3D几何模型的舰船RCS计算原理和方法。 相似文献
265.
266.
总线技术是提高微机运算速度的关键技术。为了满足现代摩托车上各种电控单元ECU之间实现快速通讯的要求,目前国外摩托车几乎均采用控制器局域网通讯总线,即CAN总线技术。例如,本田SmartDioZ4踏板车便是采用这种CAN总路线技术研制成功的32位高速CPU(图31)取代原有16位CPU,运算速度为传统16位的3.5倍,储存器容量为其2倍(图32),体积减少了21%。大幅度提高了ECU的运算速度和控制精度 相似文献
267.
电气化铁路与雷达设施的防护 总被引:1,自引:0,他引:1
高玉民 《铁路通信信号设计》2003,(3):31-34
分析了电气化铁路对无线设施干扰影响的现状及问题。通过大量实验数据证明,提高电气化铁路弓网性能,可以降低电磁辐射强度。探索对雷达站防护的新方法。 相似文献
268.
介绍了采用60kW高频设备,对ZD6型铁路道岔电动转辙机的锁闭齿轮进行深层表面加热淬火的工艺方法。齿轮材质为45钢,表面硬度达HRC55以上,淬火硬化层浓度达3~5mm。 相似文献
269.
混响室研究早期工作审查与现实理解之对比 总被引:1,自引:0,他引:1
目前与混响室相关的许多理论、模型和分析技术,都可直接追溯到由科罗纳和拉米拉于1976年撰写的有关混响室的早期论文。论文被认为是混响室研究的经典文献,具有首创性。以现代的观点评估该论文,并就此提出一些有关混响室发展和应用的建议,同时引发出一些有价值的研究课题。通过讨论将有助于认识如今认为是理所当然的混响室某些基本概念的初始起源。 相似文献
270.
WALKER4040电磁计程仪是由荷兰航海电子公司设计制造的,该产品速度系列达到60节,WALKER4040得到了英国贸易部和国际海事组织的认可,整套仪器和传感器同时得到了劳氏船级社的认可,其海底阀也得到了劳氏枯查人员对它的压力测试和鉴定。 相似文献