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521.
522.
故障现象:一辆桑塔纳2000型汽车,已行驶了12万公里。启动发动机时,只听到启动电磁开关吸合的声音,而启动机无反应。 相似文献
523.
铁道机车车辆通用旋转式涡流制动(RWB) 总被引:1,自引:0,他引:1
王渤洪 《变流技术与电力牵引》2006,(4):46-52
德国铁路公司(DB AG)ICE3快速列车的线性涡流制动(LWB)就是采用了电磁涡流制动的原理.该制动原理的优点是工作无磨损和对环境友好.但铁路日常运输使用LWB制动需强化线路的质量,而使用旋转式涡流制动(RWB)无需强化线路质量,因此原则上可在任何铁道机车车辆上补装RWB系统.多年来RWB作为电磁制动器已成功用于公路机动车辆上.现在已克服了起初所出现的各种的技术难题,在铁路运输中使用这种制动技术已趋于成熟.文章分析了使用旋转式涡流制动技术的可行性和经济性. 相似文献
524.
525.
526.
考虑到铁路信号设备干扰的特殊性,在对铁路现场电气化铁道干扰及设备有关数据进行理论分析的基础上,提计算机联锁设备在电源谐波,共地阻抗耦合、输入和输出电路耦合数据通令方面的抗扰度检测项目和等级要求,同时提出了测试方法,以评估受试设备的抗干扰性能。 相似文献
527.
褚彦林 《交通世界(建养机械)》2008,(1):81-81
微波由于其独特的电磁性质,从上世纪30年代末登上应用舞台后,首先在防空和火控雷达等军事应用上取得了突破,直到1947年,美国联邦通讯委员会(FCC)同时批准了雷声(Raytheon)和通用电气(G.E.)两家公司发明的两个不同频率的微波炉所使用的频率,从此微波逐浙应用于民用领域。目前,微波除了在雷达、电子对抗、微波武器等国防军事领域中仍在扮演着不可替代的角色外, 相似文献
528.
微小扭矩校准技术在精密控制、航天等领域具有十分重要的意义,目前使用电磁力矩器用于等臂法产生扭矩的校准技术,在精度、稳定、微型化等方面仍然具有一定的挑战性。本文研制了一种用于高精度动态微小扭矩校准的电磁力矩器,用于微小精密等臂法专用微小扭矩校准系统。首先,采用音圈电机、挠性支承、等臂梁构造了力矩器;然后,基于有限元分析进行了气隙磁场的设计,优化了音圈绕组参数。最后进行了扭矩加载测试,利用砝码进行了力矩的标定,电磁力矩器的扭矩载荷范围为(5-500)μN·m,噪声当量力矩为0.2μN·m (-28dB),满足校准需求。 相似文献
529.
文章分类列举了船舶中高频组合电台功放单元、稳压电源、收发天线、天线调节单元、充放电电路和设备接地部分常见故障,从专业技术角度对故障原因进行分析,并针对当前船员有关GMDSS设备维修技术相对薄弱的实际,从维护保养方面提出对策建议,努力降低中高频组合电台故障发生几率,保障船舶安全。 相似文献
530.
尹树刚 《国防交通工程与技术》2015,(1):174-175,168
分析高速铁路综合接地目的,阐述了桥梁电磁防护综合接地施工的方法,为今后高速铁路桥梁综合接地施工提供参考。 相似文献