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201.
采用高频大地电磁测深法应用于桃巴高速公路的亚洲第二特长隧道――米仓山隧道构造、岩性的勘察,通过与钻探及地质调绘的资料对比,EH4音频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造(断层、岩溶)及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依据,在深埋隧道勘查中能起到理想的效果。 相似文献
202.
本针对长期以来一些作和许多技术人员所认定的“零件表面在高频淬火时产生较高的残余压应力,对提高其耐磨性有利”的观点进行分析,认为这种观点基本是不正确的,同时,用具体的数据阐明:采用合理的回火处理,在零件表面硬度降低不大的条件下,尽量减少摩擦表面的这种残余压应力,才是减少磨损的正确方法,本最后并对最佳回火温度进行研究。 相似文献
203.
204.
为研制出高效可靠的单相AC 220V电源,已有过一些不同的主、控电路方案,其中采用软开关技术是目前技术发展的一个方向.介绍了客车车辆单相逆变器的主电路结构、工作原理以及逆变器软件控制策略.经试验验证,单相逆变器的升压部分采用了零电压软开关技术,效率更高,噪声更小,运行更可靠. 相似文献
205.
"预沉降法"的可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对客运专线无砟轨道路基沉降控制工程面临的新问题,探讨“预沉降法“的可行性。研究结果:该工法可减少工后沉降和不均匀沉降,满足无砟轨道铁路路基沉降变形控制的要求,且可达到过渡段路基工后“零沉降“的目标。 相似文献
206.
上海通用汽车有限公司 《汽车与配件》2006,(3):18-20
目前,很大部分发动机制造企业(包括汽油机和柴油机)都采用整体式凸轮轴,其材料有的采用中碳低合金锻钢,经高频淬火;有的采用球墨铸铁。整体式凸轮轴工艺流程长,整个加工工艺包括粗加工、半精加工和精加工,使用设备较多,加工工艺复杂,采用自动线多工位机床,设备投资较大,生产线占地面积多,生产成本较高。而装配式凸轮轴只有半精加工和精加工,重量可 相似文献
207.
大地电磁技术在太行山隧道勘察中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
全长27.87km的太行山隧道,最大埋深为450m,为国内目前最长的铁路山岭隧道。隧道区内存在大量特殊地质问题。介绍了可控源音频大地电磁(CSAMT)、高频大地电磁(HMT)技术方法的原理,以及在解决太行山隧道洞身附近的地层、地下水、构造及岩溶发育等地质问题方面的应用。通过深孔钻探,对发现的构造、地下水等异常进行了验证。总结出了各种不同地质问题所反映的大地电磁异常特征,为长大深埋隧道的勘察提供了一种有效的勘察手段。 相似文献
208.
209.
210.
本文分析了高频资源利用中存在的问题,认为高频资源还有很大潜力可挖,但必须有新的通信体制与之相适应,对强信号干扰及规避措施进行了概要分析,进而介绍了高频瞬间通信的特点,指出在衰落信道中,瞬间通信比常规通信体制有较大的体制增益,同时提出利用瞬间通信的特点在高频频域与时域的间隙中进行快速数据传输,使频率、时间、速率自适应和分组技术相结合,发展一种可靠性高和抗干扰能力强的高频通信新体制的可能性,并对发展与特点做了进一步的评述。 相似文献