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提出了一咱用于完全相干原的波达方向(DOA)估计的新算法,它是通过化简并求解关于待估参量所构成的方程组而实现的,不需经过谱峰搜索过程,因而运算量小,分辩率高。同时,基于本算法可以重构完全相干信号的良好性能,提出了利用机车车辆移动台天线阵列为一抑制移动通信中多径衰落的新方法。 相似文献
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在大鼠胸髓下段,用分离细束法研究背外侧索中对侧传入的上行纤维的分布和电生理学特征,发现该类纤维主要分布在背外侧索的背侧浅层,与同侧上行纤维相混杂.主要生理学类型为毛单位、低阈单位和毛-低阈混合单位等.对电刺激感受野的反应,一些单位表现出单突触,低阈值的特点。结果表明大鼠背外侧索中有交叉上行纤维,其分布和外周传入特性与脊颈束相似。 相似文献
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正 上下車困难是很久以来就要求解决的一个迫切难題,为解决这一难題,就得仔細地研究、調查目前已有的改进方案,从而找出所要得到的东西,最后設計出能解决这一难題的客車。 相似文献
626.
结合湛江港一区南二期工程,从现场试验及有限元计算两方面对岸地抛石及码头回填荷载作用下斜桩及其桩帽的形态进行分析,并阐述向岸侧斜桩破坏的原因。 相似文献
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628.
629.
铸态奥氏体高铬铸铁抗磨料磨损特性的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
彭晓春 《西安公路学院学报》1994,14(2):99-104
本文通过加适量Mn,在铸态下获得了奥氏体基体高铬铸铁,并通过冲击试验和3种磨损试验比较并讨论了奥氏体高铬铸铁与马氏体高铬铸铁的磨损特性以及在不同磨损条件下的磨损机制,试验结果表明:在有冲击作用的磨损场合下,奥氏体高铬铸铁可表现出较好的韧性与耐磨性能匹配,其耐磨性高于马氏体高铬铸铁,且冲击功越大,磨损失重越少,耐磨性越高。 相似文献
630.