全文获取类型
收费全文 | 3402篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 1295篇 |
综合类 | 457篇 |
水路运输 | 1301篇 |
铁路运输 | 294篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 243篇 |
2010年 | 214篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 260篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3435条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
飞轮储能具有绿色无污染的特点,发展潜能巨大。文章以电磁耦合式储能飞轮为研究对象,将其应用于纯电动汽车的制动能量回收,通过整车仿真,分析电磁耦合式储能飞轮的能量回收效率。建立搭载电磁耦合式储能飞轮系统的整车模型,并仿真验证,在初速度为70 km/h时,制动时间为5.853 s,制动距离为70.67 m。分别在不同初始速度和储能飞轮转动惯量条件下进行制动仿真。随着初速度提高,电磁转差离合器作用时间延长,飞轮储存能量增加,但储能飞轮的回收效率相差不大,且能量回收效率均不低于22.4%;转动惯量越大,回收的能量多,回收效率高,但制动时间增加,不利于行车的安全性。由此得出结论:电磁耦合式储能飞轮系统可以有效回收制动产生的能量,选择合适转动惯量的飞轮可以提高制动能量的回收效率。 相似文献
113.
114.
115.
116.
船舶规费征收,是国家授权海事部门在完成水上安全管理任务的同时的另一项任务。近几年,海事部门根据国家规费征收的有关政策,倾其全力、拓展渠道,积极征收,为安全监管中心工作提供了经费支持。 相似文献
117.
118.
介绍了船舶传染病隔离负压舱的空调系统设计的特点和思路,结合一典型传染病舱模型进行空调系统设计,对舱内污染控制分区进行了分区设置,对换气次数、负压值、空调负荷、空气处理等主要技术指标进行了计算和结果分析。结合舱内空调负荷介绍了通风换气设备与节能措施,根据传染病隔离负压舱空调系统的特点选取了相应的热回收装置,并描述了其工作原理和特点。 相似文献
119.
120.
1 项目背景
神华天津煤炭码头坐落于天津滨海新区,码头建设之初便秉承了“节能环保”的理念,投入了大量资金用于环保设施的建设。压舱水回收系统作为公司环保设施的一部分,肩负着回收来港船舶压舱水并为洒水系统提供水源的任务。 相似文献