单环非互易铁氧体移相器

为了研制自动跟踪同步通信卫星平板相控天线阵系统,对相控阵天线中的关键元件单环非互易铁氧体移相器进行了研究。利用双平板模型推导出了单环非互易铁氧体移相器的超越方程,并对其特性进行了讨论。根据超越方程对单环非互易铁氧体移相器的差相移随铁氧体厚度的变化进行了数值计算。结果表明随铁氧体厚度的增加,它的差相移增加。     

面向低质量指纹图像的增强算法及应用

在自动识别系统中,为了消除噪声以提高指纹图象的质量,采用梯度法计算指纹图像的方向图,通过构造一组方向滤波器对指纹图像进行滤波,然后提出了一种针对方向滤波后的指纹图像消除噪声的方法,试验结果表明了该方法的有效性和实用性.     

基于图论和统计能量分析的船舶舱室噪声传递路径

针对基于测试的传统噪声传递路径分析方法在船舶初步设计阶段无法应用的问题,提出一种基于图论和统计能量分析的传递路径分析方法.最短路径问题是图论理论的经典问题,通过分析最短路径问题的一般形式,建立最短路径问题和统计能量分析问题的等效关系,将最短路径问题的思想引入舱室噪声分析.定义路径效率作为有向赋权图的权值,使用YEN算法对图进行求解,累积权重最大的路径就是舱室噪声能量传递的主要路径.以简化的上建模型为算例对该算法进行验证,并以某型邮轮噪声超标的住舱为研究对象,求解主机结构噪声向舱室传播的前50条路径,并通过在路径上各个节点设置阻尼,探讨控制结构噪声传播的最佳降噪方案.     

浅谈船舶常数C的测定

本文主要论述船舶常数及其测定方法和测定注意事项等。准确测定船舶常数，合理控制和减小其数值，有利于充分挖掘船舶的载货能力。     

中通客车：盘点十·五 规划美好未来

在充满机遇和挑战的“十一五”期间，中国客车坚持自主创新，从引进来到走出去，成功实现了角色的转变，在这精彩华章中，最值得骄傲莫过于如今中国客车已经站在一个全新的起点——开始从客车大国向客车强国迈进，就连前任世界客车联盟主席客LUKe6不禁感慨：世界客车的未来在中国。在中国客车业的华丽转身中，最值得关注的莫过于被称之为常青树的中通客车，和国际巨头的较量异常残酷，很多昨日之星，今已无觅处，而中通多年来一直保持行业领先位置无疑是一种奇迹。     

壳牌继续寻找“最劲霸卡车司机”

日前，壳牌劲霸“寻找最劲霸卡车司机”第二届活动正在如火如荼的进行，活动将从全国500场路演活动现场中PK出城市冠军，获得晋级候选资格参加珠海全国总决赛，其中具备实力的幸运选手将由壳牌邀请前往法国体验全球顶级的勒芒赛事。活动自3月中旬启动至今，壳牌在巡展过程中不断倡导“关爱卡车司机”的文化，鼓励他们用坚韧、勇敢、不屈不挠的精神，不断实现自己的人生梦想。     

箱梁预制过程中梁体白点的防治

由于高速铁路的迅速发展,桥梁建设也进入快速发展阶段。结合杭甬客运专线HYZQ-3标的32/24 m简支整孔箱梁预制工程,就混凝土施工工艺进行了简要介绍,并重点对梁体白点问题进行了分析研究,通过改良振动棒,有效防治了白点问题,带来了经济和社会效益。     

一种雷达窄带数字接收机设计及关键技术研究

雷达接收机领域的数字化技术在日趋发展,如何借助数字化的软硬件技术设计出易实现、灵活,并功能稳定、性能良好的数字接收机成为工程设计的重点。文章研究了一种被动雷达系统窄带数字接收机,阐述了该接收机的总体设计思想、系统组成和工作流程,对设计中的关键技术和实现方法进行了深入的研究,具有结构简便、系统先进的特点,有较好的工程实用价值。