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针对牯牛沙水道航道问题,根据近50年河道实测地形资料,分析了牯牛沙水道河床演变特点、碍航特性及浅区成因。结果表明:牯牛沙水道碍航主要是由于过渡段河道宽浅。虽然近年来该河段已实施的一期工程抑制了牯牛沙边滩的冲刷后退,但一期工程高程较低,未改变过渡段宽浅的河道格局,过渡段水流分散,洪枯水流路不一致,一期工程还不能完全有效导引水流冲刷过渡段浅埂,造成过渡段航槽时而出浅;且三峡工程蓄水运用后汛后退水期缩短,浅滩退水冲刷强度减弱,航道条件难以保持稳定的4.5 m水深。 相似文献
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钦州湾老人沙规划围海方案处于口门涨落潮通道的浅滩上,围垦会对钦州湾海域水动力和泥沙环境产生影响。借助于潮流泥沙物理模型试验,模拟整个钦州湾海域潮流情况,对规划方案流态、潮流场变化、港池航道泥沙淤积进行了模型试验研究。模型试验研究表明,在钦州湾涨、落潮通道浅滩处口门围海,虽然利用地形地貌顺水流布置,仍会造成通道内水流重新分配及湾内纳潮量减少,规划方案对钦州湾纳潮量影响均减小4%左右,港池航道平均回淤强度在0.19 m/a内。虽然优化围垦方案南端岸线形状可减少分汇流影响,但在钦州湾口门围垦还应慎重。 相似文献
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党的十九大作出了建设交通强国的重大战略部署,为新时代交通运输发展指明了方向。周口如何顺势而为百舸争流千帆竞,沙颍河畔梦飞歌。"天时、地利、人和,周口和沙颍河再次迎来发展机遇",中国港口协会常务副会长陈英明在"国家战略新格局,交通发展新机遇——2018临港经济高峰论坛"上表示。"中原港城"扬帆起航陈英明表示,周口市位于河南省东南部. 相似文献
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任巍杰 《现代城市轨道交通》2022,(10):44-48
针对城市地铁车站附属二次基坑开挖支护工艺进行研究,文章创新提出一种适用于粉细砂地层的沉箱法支护开挖施工工艺。通过多方案比较,沉箱法相比其他传统施工工艺具有明显优势,具体表现为占用工期短,施工成本低,施工效果显著。通过详细介绍沉箱法的工艺原理及工艺流程,阐述预制沉箱体的结构形式和施工操作要点,发现沉箱法施工在经济、工期、环保节能等方面效益明显,工艺操作简单,施工对周边影响较小,值得大力推广。 相似文献