哪里有轨道 哪里就有默奥——访北京默奥机车车辆研究所总经理邹彪先生

铁路政企分开后,铁路物资采购的市场化、社会化给我们提供了一个公平竞争的舞台。中国铁路事业的发展同样需要民营资本的注入和民营企业的参加。我们提出“哪里有轨道,哪里就有默奥”的发展理念,就是要把铁路作为自己的永恒事业,通过努力把默奥做成国际性的品牌。     

向远方出发——访画家于世林

绘画于我,是一种心性坦露,一种痴迷沉醉;更是一种远行和寻找,一种摆脱沉重的肉身提升灵魂的方式。于世林,职业书画家,现居北京,中国民主建国会会员;北京京益书画苑院长。国家一级美术师,辽宁省美术家协会会员,辽宁省书法家协会会员,北京北兰亭书友会会员,山西永乐宫书画院院士,作品多次获奖。     

奥迪轿车启动故障四例

故障一：奥迪100轿车启动困难。中速以下熄火 某外企公司的周先生开着一辆奥迪100型小轿车来我单位维修，周先生说这辆车已行驶6000km，这几天出现了故障，发动机启动困难，高速行车还能着稳车，中速以下就熄火。     

说说我心中的汽车报刊——刘振玉老先生来信

随着我国汽车工业的蓬勃发展．与其相关的产业链也发展起来．诸如“汽车销售与服务”“汽车检测与维修”“汽车节能与环保”以及“汽车运输”“汽车配件”等等。与此同时围绕着这个产业链而做传媒服务的汽车报刊也如雨后春笋般地涌现出来，令人目不暇接。     

站在科技研发的最前沿--访SKF总裁兼首席执行官汤姆·强斯顿先生

在F1上海大奖赛期间．世界领先的滚动轴承生产商SKF．展示了其在汽车技术领域的最新动态。作为F1法拉利车队的技术赞助商．SKF表示其成为法拉利车队50年合作伙伴的奥秘是，始终站在科技研发的最前沿，不懈追求更新、更尖端的轴承技术乃至汽车性能技术。而对于中国这一极具潜力的市场，SKF更是表示出了在此持续发展的决心。本刊记者日前有幸采访     

看好中国航空市场的空中客车——空中客车中国公司总裁博龙先生访谈录

2005年1月18日,世界的目光汇聚到一个地方,世界上最大的客机——空中客车A380在法国图卢兹正式诞生,法国总统希拉克、德国总理施罗德、英国首相布莱尔和西班牙首相萨帕特罗共同主持了 A380 揭幕典礼。 世界航空巨头空中客车公司在中国航空市场上拼搏已有20来年,不论是在飞机销售上,还是在飞机制造领域,都取得了令人瞩目的成绩。中国北京2008年要举办奥运会,2010年上海和广州将分别举办世界博览会和亚运会,这使得空中客车公司非常看好中国航空市场的巨大潜力。2004中法文化年双方贸易关系更加密切,经济合作又获得显著进展。 未来空中客车…     

4S店该做什么了?

新的一年开始了,“生意秘诀”栏目也已开办了四年。四年中,美国《MOTOR》杂志“TradeSecrets”专栏作家BobCerullo先生随意、幽默的写作风格受到了广大读者的好评。新的一年,我们还将保持栏目的一贯风格,除继续翻译BobCerullo先生的部分文章外,我们还邀请到业界知名专家——阚有波先生为我们撰写有关汽车后市场经营管理的系列文章。相信他的精彩文章会令您有所感悟,引起您的共鸣,也欢迎更多的汽修厂老板加入到我们的汽修生意秘诀的讨论中。——编者     

睿智、豁达、执着、敦厚——赞铁路教育家童大埙先生九十人生

童大埙先生,上海市崇明县人,生于1911年(宣统三年)辛亥革命前夕。先生自幼聪颖,4岁入桥镇小学;16岁自南洋公学附中毕业直升国立交通大学,初攻电机,复攻土木．成绩优异,多获褒奖。因家境清寒,弟妹众多,难以支撑长期求学花费,先生除平时节衣缩食外,利用课余时间为附近高中讲授数学以补欠缺。     

能者多劳

何先生是一个老司机，从部队开始算的话他的驾龄已有26年了。他现在的坐驾是一辆江西五十铃皮卡，那是江铃厂生产的第一批皮卡，很多配件还是日本原件，尤其是皮卡的“心脏”——发动机。