济南黄河大桥主桥检测与维修

济南黄河大桥于1982年建成通车,是中国第一座双塔双索面悬浮式预应力混凝土斜拉桥。受交通荷载增长、环境、材料退化等多种不利因素的逐年累积,对桥梁运营安全构成威胁。为更加精确地把握该桥的技术状态,2007年和2008年两次对主桥进行了质量检测,并于2009年3月31日至8月31日实施封闭施工。     

探地雷达在工程地基检测中的应用研究

以连云港西大堤工程为例，探讨探地雷达工程地基中的适用性     

探源，探本心 西藏阿尼玛卿山朝圣之旅

在“一汽马自达CX-4秘境探索青海站”六天五晚的行程中,我从西宁出发一路向西到达扎陵湖、鄂陵湖,并追溯黄河源头。这不仅仅是一场本源探索之旅,于我更是一场心灵净化之旅。     

软土地基江堤加宽施工对既有大堤的影响

以某主干路改扩建工程为依托,采用数值模拟方法,探究不同水位条件下水泥土搅拌桩施工及路基填筑对既有大堤变形的影响。结果表明：大堤在扩建工程中存在不均匀沉降,在枯水期施工时,大堤呈现向背水侧变形的趋势;当水位升高至设计洪水位17.0 m时,堤身呈现向迎水侧产生微小变形的趋势,水位升高对大堤垂直方向上的变形影响程度较小,而对水平位移影响较大,但水平变形较小;水泥土搅拌桩法对软土地基的加固效果较为显著,且施工过程对大堤扰动较小,有效限制了大堤的水平位移,保证大堤在水位变化下地基处理与路基填筑施工过程中的稳定性。     

重汽轻卡商务年会重启“黄河”品牌

重汽轻卡商务大会上,重汽推出了新品——黄河自卸轻卡以及福泺产品。2012年,中国重汽重新启用“黄河”品牌,是中国重汽整体战略规划中重要的一举,同时．也可看出重汽对轻卡自卸市场的重视。中国重汽旗下的重型自卸车,一直以来部是国内的顶级车型,此次出兵轻卡自卸,     

滨州黄河公铁两用大桥铰轴滑板钢支座安装

山东滨州黄河公铁两用大桥主桥由中交第三公路工程局施工总承包,是中交集团在铁路领域修建的第一座公铁两用特大桥.大桥公路部分于2007年8月20日建成通车,铁路部分于2009年9月29日正式试运行.该文主要介绍了主桥钢桁梁新型铰轴滑板钢支座的安装.     

中兰客专靖远黄河特大桥32m简支箱梁架设完成

2021年3月4日,中兰客专靖远黄河特大桥最后一孔简支箱梁顺利架设完成(见图1),标志着中兰客专站前施工2标(甘肃段)上部结构施工全部完成,项目全面进入桥面附属施工阶段,为下一步铺轨施工和全线按期开通奠定了坚实基础。     

盾构穿越秦淮新河风险控制

南京河西地区主要地层为高富水性砂层,且秦淮新河的大堤未有水泥土加固。大堤本身对沉降要求较高,盾构穿越时大堤沉降极难控制。现详细叙述盾构机在穿越秦淮新河时对地面沉降控制的主要施工技术措施。     

中国重汽“新黄河”中卡以质量取胜

自2011年11月27日,中国重汽济南商用车公司第一辆＂新黄河＂C5B胜利下线后,这担负着传承经典、续写历史的车型,再次走进国人视线。进入2012年,重卡行业面临下滑局面,而中卡市场却始终一枝独秀。