今日马来西亚海军

马来西亚位于亚洲东南部,由东马和西马两部分组成,其国土陆地面积为32．98万平方千米,海岸线长4 192千米。马所管辖的海域面积达14．83万平方千米,接近陆地面积的一半,且这些海域衔接南中国海和印度洋等重要国际水域和航道。长期以来,马来西亚对其海上力量建设予以高度重视。近年,特别是进入21世纪以来,随着上个世纪90年代后期东南亚经融危机阴影的远去,马国逐年加大了对军队、尤其是海空军的投入,面貌焕然一新。     

海域围堰基坑内基岩与孤石爆破施工技术研究

为解决海域复杂地层基坑中的基岩与孤石爆破间难题,以苏埃通道工程南岸基坑施工为背景,通过掌握孤石和基岩分布情况,确定爆破施工原则,制定合理的爆破技术方案。采用浅孔微差爆破,配合镐头机进行岩石破碎,并采用毫秒延时起爆网络。制定对基坑围护结构和支撑结构保护措施,并对爆破振动波速进行监测和优化,减小了大块岩石的产生,避免了对大块岩石进行二次爆破,也便于石块的清理工作,飞石安全得到了有效控制与防护,确保了基坑围护结构的安全。严格管理爆破施工注意事项,实现平行作业,大幅提高基坑爆破施工效率。     

冰区海域船舶运动数学模型研究

为研究船舶在冰区海域的航行能力,首先建立冰块拖拽力模型,并与CFD算法进行耦合计算。计算结果表明,船舶航行速度越大,则冰块对其的拖拽力越大,二者线性相关。船舶在航行过程中可选用较小的航行速度,一方面冰块拖拽阻力较小;另一方面,采用较小的速度可提高船舶航行平稳性,安全性有所保障。     

黄海：苏州展会上演精品秀

2006年，丹东黄海全面引进了德国MAN公司的BRT客车技术．全套生产线及技术文件均与德国MAN公司同步．据悉．此次参展的12米三门DD6127S01及18米四门DD6186S01型BRT客车．     

外海无掩护码头中挡浪板的计算与应用

东营港扩建工程为形成掩护水域和挡浪,后方承台采用预制钢筋混凝土挡浪板遮帘.需安装挡浪板184块,高度10.6m,单块重124t.文章就挡浪板的计算与安装作简要介绍,为类似工程的建提设供参考.     

丹东黄海取得唐山134辆天然气公交车采购大单

日前，丹东黄海汽车有限责任公司在唐山市公共交通总公司的天然气公交车公开招标采购中，独揽B标段134辆10m后置天然气发动机公交客车，总成交金额为5000多万元。     

护航旗下的海员心声

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日，我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域，正式开始护航行动，中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处，全程550海里。     

黄海高端燃气客车助力鄂尔多斯打造民生、低碳公交

7月29日,鄂尔多斯百辆新型环保公交车上线运营仪式在鄂尔多斯东胜区政府广场前隆重举行。鄂尔多斯市副市长李国俭、鄂尔多斯东胜区区长王东伟和天安公交集团董事长王俊山等共同出席了此次上线仪式。来自公交企业、汽车厂商、新闻媒体、市民等2000余位代表共同见证了鄂尔多斯打造民生、低碳公交的决心。     

节能之花开遍东北——2012东北地区“ZF杯”城市公交客车节油技能大赛长春开赛

8月22日，2012东北地区“ZF杯”城市公交客车节油技能大赛在长春举行。本次大赛由中国土木工程学会城市公共交通学会、吉林省城市公共交通协会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网共同主办，并得到了采埃孚传动技术（苏州）有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、一汽客车（大连）有限公司、江苏友谊汽车有限公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司、綦江齿轮传动有限公司、常州长江玻璃有限公司等单位的大力支持。     

对船舶污染损害侵权责任及索赔主体问题的探讨

船舶污染事故是造成海洋环境污染损害的主要原因之一,建立完善的船舶污染损害索赔机制,保证受损方获得及时的赔偿,是恢复海洋环境、维护受害者利益所必须的。文中从民法的基本原理出发,对国家海域所有权、海域使用权等进行了论述,并按照民事侵权责任的承担原则,对索赔权利主体的确定等问题进行了探讨。