增大泥泵最大球形通道的方案

增大泥泵最大球形通道可以提升疏浚工程连续性,减少堵泵的风险,提高疏浚施工效率。泥泵最大球形通道和泥泵效率是泥泵设计中的矛盾点。针对上述问题通过调研提出了两种增大泥泵最大球形通道方案,采用数值模拟方法计算了3种方案的泥泵内部流场。通过对数值模拟结果的统计分析,对比3种方案泥泵的性能。确定了增大泥泵最大球形通道叶轮设计方案,为后续泥泵改造提供基础。     

腰沙围垦一、二期通道工程环保措施

以腰沙一、二期通道工程为例,从项目对周边环境、工程的影响出发,就施工期的施工方案、固废处理、生物保护,营运期的相关影响等提出一系列优化措施,将环境危害降至最低。     

港企转型升级路径之港口服务链重构

在经济发展的下行通道,特别是经济发展方式的＂掉头和转向＂阶段,港口企业实现转型升级的路径之一是实现港口服务链的重构和新价值空间的发现在经济发展的上行通道,开放性经济环境和刺激性货币政策使外贸进出口对港口产生巨大的溢出效应,码头规模和等级的提升显著增加了港口货物吞吐量,在大规模投资带动下,     

谈船舶脱险通道安全检查

伴随着航运事业的兴起与发展,各类海难事故时有发生,船舶脱险通道的畅通直接关系到船上人员能否安全迅速撤离,是保障船上人命安全的生命线。首先介绍公约、法规对脱险通道的要求,并列举出常见安检缺陷和缺陷处理原则;其次对日常船舶安全检查中发现的关于船舶脱险通道方面的缺陷进行详细阐述;最后对船舶脱险通道存在的问题进行探讨并提出建议。     

中国引航2016年工作回顾与2017年展望——中国引航协会会长薛一东在2017年理事会上的工作报告(摘要)

经过30多年的快速发展,特别是引航体制改革完成后10年来的跨越式发展,中国引航业目前正处于黄金发展时期一、2016年工作回顾1.引航生产任务较好完成据统计,全国45家引航机构2016年共引领中外船舶38.2万艘次,与上一年整体持平,其中：引领外贸船舶32.9万艘次,同比增长1.54%;引领内贸船舶5.3万艘次,同比下降8.62%。     

高速公路箱型框架通道设计

针对箱型框架通道在高速公路设计中的应用,对箱型框架的设计计算、经济效益及施工关键技术进行了探索。     

厦门金旅考斯特新品发布会举行

作为国内一线品牌的客车企业,厦门金旅不仅携带了XML6125天骄豪华大型客车系列、XML6125新一代插电式混合动力城市客车及6700经典考斯特中型客车三款车车型亮相,还在开幕式当天,召开了“厦门金旅考斯特装配康明斯ISF黄金动力新闻发布会”,金旅及康明斯双方高层领导一同揭幕了搭载康明斯发动机的金旅考斯特新品。这一活动吸引了众多参展客商及媒体的眼球,受到了高度关注。     

货船脱险通道及其防火绝缘布置检验方法

针对货船脱险通道及其防火绝缘布置的检验方法和检验中运用相关公约的问题,以6.2万载重吨纸浆船为例,根据检验所依据的SOLAS公约条款等和实船的各处所进行对比分析,验证相应的检验方法和公约运用的合理性和可靠性。     

盾构法联络通道密封垫设计及防水试验研究

为探究适合盾构法联络通道工程的密封垫断面形式,以宁波市轨道交通3号线第1条盾构法联络通道为工程背景,针对遇水膨胀橡胶设计阴阳凹凸、圆形孔洞、梳形、矩形等4类断面。对各断面形式进行可行性分析,选取阴阳凹凸断面与矩形断面作为初选方案。利用Abaqus/Explicit计算模块对2种断面的接触应力进行有限元分析,通过设计“一”字缝耐水压力试验,验证数值模拟中接触应力较大的矩形断面的防水能力。研究表明： 1）数值模拟结果显示,接触面最大接触应力与平均接触应力均随着张开量的增加而减小; 同等张开量与错台量下,在压缩与膨胀2个阶段中,矩形断面的接触应力均大于阴阳凹凸断面,因此选取矩形断面作为备选方案。2）“一”字缝耐水压力试验结果表明,矩形断面密封垫保压48 h后耐水压力明显提升,且张开量越大耐水压力提升幅度越大。3）综合数值模拟与试验结果可知,该矩形断面密封垫满足0.6 MPa的防水要求。     

支持北部湾交通发展

交通运输部总规划师戴东昌在“2009泛北部湾经济合作论坛”上表示,交通运输部将以此次扩大内需、拉动经济发展为契机,继续积极支持广西北部湾交通发展,为泛北部湾地区区域经济合作提供强有力的交通运输保障。除优先实施规划内国家高速公路通道建设外,交通运输部还将积极支持北部湾经济区加快建设联系内陆腹地的通道,打通省际和出海出边的重要地方高速公路通道;