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121.
港口产业对国民经济有重大意义,常成为政府宏观管理的重点;另一方面,港口自身的营运发展又必须符合市场经济的规律,因此必须尽量避免政府干预。如何解决这一矛盾,笔者认为,根据市场为主、政府调控为辅的原则,首先必须从分析当前的港口市场结构入手,从中找出市场自身无法解决的问题,然后政府才能对症下药,制定出相关的政策措施,弥补市场缺陷,保证市场健康有效运作。 相似文献
122.
123.
125.
126.
127.
紧固件连接的装配质量直接关系到产品的安全性和可靠性,而摩擦系数是影响紧固件装配质量的重要因素之一。本文主要对紧固件摩擦系数检测过程对结果的影响进行了探讨,通过试验标准中所列的标准物质及试验方法都对产品的摩擦系数进行对比试验,从而识别影响检测过程中对产品摩擦系数真值的因素。 相似文献
128.
《中国远洋航务公告》2010,(12):34-35
韩进海运总裁兼首席执行官金永敏
2011年的海运战略
2011年,海运企业在战略上应考虑以下观点:低速航行不该再是一种例外,而应该成为常态;快速应对,在需求急速下降时要快速做出反应;服务合同模式将要改变,托运人将要求包括舱位、设备、服务能力等具有价格竞争力的服务保证;托运人和承运人对话增加。 相似文献
129.
盛雷鸣 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2000,8(3):69-73
按《担保法》等我国现行法津的规定,保证合同只要有保证人和债权人达成合意即告成立直至生效,而不以债务人同意为成立和生效的必要条件。本对此项制度提出质疑,并依据有关法理就改进和完善这一制度提出了对策和设想。 相似文献