润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究

通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样）的接触疲劳性能。试验表明，试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因，通过热处理可提高轨钢的强度及硬度，接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因，并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上，钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。     

面电流传感器定标装置研究

在金属壳体地电流研究中,测试技术和定标方都需要经过定标的面电流传感器提供确定的电流值对其研究结果进行验证.介绍了50Hz～200kHz频段的面电流传感器定标装置的设计原理、试验方法及其研究结果,该定标装置可提供0.01mA～10A的已知面电流,对面电流传感器进行标定.     

FVA报告：大型齿轮齿面胶合损伤的研究报告（Ⅰ）——试验结果

在高负荷、渗碳齿轮传动中除了轮齿的断裂、点蚀和磨损等损伤型式外，胶合损伤也是限制齿轮传动功率的损伤型式之一。本研究工作的目的在于，对齿面胶合承载能力的影响参数进行研究。在部分Ⅰ中，介绍了试验所用设备、实施以及对齿面胶合承载能力和摩擦系数的研究结果。4月出版的部分Ⅱ，将要介绍由这些测试结果，所研制的温度、时间、方法，以及另外一种确定胶合承载能力的计算方法。该计划是由德国联邦经济技术部(BMWi)，通过Otto、Von Guericke e．V(AiF)劳动工业研究协会，在项目号为7451的资助下，并在传动技术研究会(FVA)，批准的项目编号为166的框架内，从事研究的。对该计划如有咨询，可与FVA，邮编710864，60498 Frankfurt联系。     

爱车冬季养护“总动员”

随着深冬的到来,人们已经换上了厚厚的衣服来保暖,可我们的爱车同样在寒冷的冬季也需要精心呵护。冬季是车辆“常见病”的多发期,因此,每当换季时分,有车一族除了自身做好防冻保暖外,对爱车由内而外的养护“总动员”同样非常重要。包括整车内饰、车身漆面、刹车油、机油、波箱油、转向机油、防冻液、雨刮片、电瓶、灯光等等,进行全面检测和保养的精心呵护可谓一样都不能少。否则,不仅爱车很容易出现故障或缩短使用寿命,还会给您带来不少措手不及的烦恼。为了免除爱车在冬季因照顾不好而“发病”,车主们应做好给爱车“爱心”的准备工作。     

现浇箱梁上齿板加固施工技术

后张预应力现浇箱梁部分设计采用上齿板进行部分预应力的施工,而因设计或施工原因造成齿板处的薄弱,使在预应力施工时造成齿板混凝土的裂缝、崩碎、破碎等质量问题,处理不当将会产生预应力的损失和质量隐患。具体介绍箱梁上齿板加固的方法。     

剃齿时刀具性能时精加工齿形的影响

模拟剃齿工艺，开发了一种计算机程序。该文介绍了剃齿工艺的一种新型切削模型，将剃民切削性能的影响纳入该模拟程序。该切削模型以下述假设构成：以超过一可靠准则的切削深深度，从加工齿轮的齿廓上切除材料。此外，该准则没有固定的值，但它的值显示出正态分布。该分布的平均值可确定剃齿刀切削性能的特性。小的平均值，意味着即使在小的切深下，也可产生余量切除。换言之，该刀具具有良好的切削性能。在可靠性被证实后，计算机模