大型倒虹吸技术在施工中的应用及缺陷处理分析

南水北调中线工程,各施工区地形陡峻,可供布置施工场地的缓坡地较少.从实践结果来看.选用龙门吊式皮带布料机进行混凝土入仓施工,可保证混凝土的入仓速度与技术要求;采取行走钢模台车的循环施工,既节约了投资.缩短了工期,同时又保证了预应力混凝土的外观质量.本工程的成功实施,为其他类似的大型倒虹吸工程施工提供了具有借鉴性的经验.     

集装箱港口龙门吊配置优化研究

为提高整个港口的作业效率,讨论了集装箱港口装卸过程中的龙门吊配置优化问题,建立了龙门吊配置优化的两阶段规划模型.第1阶段模型中将龙门吊配置问题抽象为网络最小流问题,建立了用于确定按时完成任务计划所需要的龙门吊最小配置数量的规划模型,第2阶段模型在第1阶段模型的基础上对龙门吊的任务分配进行优化,使龙门吊的行走时间最短.对模型求解可以得到龙门吊的配置数量以及各龙门吊的任务分配.最后通过一个算例说明了模型是有效的.     

中国首个集装箱无人堆场装卸工艺方案研究

介绍中国港口第一个集装箱自动化无人堆场,并详细讨论其先进的装卸工艺方案——创新设计的高架轨道龙门吊（DRMG）、低架轨道龙门吊（CRMG）与缓冲平台相结合的接力式装卸系统。通过自动化无人堆场,可以实现集装箱“多次装卸,一次集拼”的高效作业模式;堆高能力从现有堆4（标准箱高）过5,提高到堆8过9。与现有国际先进集装箱码头的各种装卸工艺相比,能够显著提高堆场的装卸效率,大大降低运营成本。     

诺尔公司向宁波港交付集装箱龙门吊超百台

2008年8月29日，诺尔起重设备（中国）有限公司与宁波港在宁波亚洲华园宾馆成功举办了“诺尔公司向宁波港交付集装箱龙门吊超百台庆祝典礼”。此次庆典标志着诺尔（中国）交付给宁波地区的集装箱龙门吊已经超过100台。据统计，宁波港已成为诺尔（中国）在全球范围内最大的客户。截止发稿日，诺尔（中国）已经向宁波地区交付了103台集装箱龙门吊和2台桥吊。     

宽平台码头上部预制构件的安装

宽平台码头上部预制构件的安装,由于安装伸距长、构件重,对大型起重船的要求日益增多.对于宽平台码头上部预制构件的安装,提出将龙门吊与普通型起重船结合的方案,不仅缓解了大型起重船紧张的局面,而且降低了工程造价,为宽平台码头上的预制构件安装开辟了新路径.     

京津城际900 t箱梁运架施工技术

京津城际轨道交通工程设计时速为350 km/h,永定新河特大桥需架设长32 m 900 t箱梁285孔,文章介绍了900 t箱梁运架施工工艺、各施工步骤的过程及不同跨度的箱梁架设方法,为客运专线类似工程提供参考。     

高架台车换架既有线桥梁施工技术

以京广线 2 38号桥为例 ,介绍高架台车换架技术的总体方案和关键技术。     

粉喷桩在集装箱轮胎龙门吊跑道地基处理中的应用

本文论述了粉喷桩复合地基在某工程集装箱堆场轮胎龙门吊跑道地基处理中的应用实例，并通过施工中的检测数据和使用情况分析，验证了采用粉喷桩方案是成功的。     

外高桥600吨龙门吊主梁制作工艺研究

本文论述了外高桥600吨龙门吊钢结构工程主梁部分制作所采取的新工艺、新技术、新方法，以及其所产生的经济价值和社会价值。     

跨铁路线架设50m错置T形梁

徐州至连云港高速公路跨陇海铁路立交桥主桥的上部结构是50 m跨度的T形梁,与铁路斜交45.,左右幅错置14 m.文章介绍第119、120孔梁的架设方法、相关技术设计及安全保障措施.