大型龙门起重机主梁起升动态特性研究

通过理论推导得出了龙门吊主梁在货物离地过程激励下的位移响应表达式,深入探讨了主梁的振动状态和激励持续时间的关系,揭示了主梁的起升动态特性,为振动控制和动载系数的选取提供了理论依据。     

龙门吊“油改电”的供电线路谐波危害及抑制

龙门吊"油改电"后,供电线路都有谐波产生。抑制谐波是改善供电品质的重要手段。分析了"油改电"供电线路的电流、电压谐波产生的原因,陈述了谐波造成的危害。介绍了3种抑制交流供电线路电流、电压谐波影响的方法。     

龙门吊起升机构制动失效原因分析及整改

我公司现有岸桥11台,龙门吊36台。龙门吊主要集中在住友和诺尔两个品牌上,同一品牌的龙门吊,其规格型号随着时间的推移以及技术上的更新而略有差异。     

关于集装箱轮胎龙门吊成组防风锚定方案的计算

针对传统集装箱龙门吊的锚定方法存在的问题,提出了“龙门吊成组锚定”的方案,并通过计算予以论证,最后得出结论。龙门吊在大车方向成组锚定,可以抗击55m/s的大风而不产生滑动,证明其方案是可行的。     

2003年世界集装箱设备发展情况回顾

世界范围内集装箱运输的迅猛发展，使运输量和集装箱船舶的能力增长很快。到2015年，世界港口吞吐量估计将会从2．65亿。TEU增加到5．27～6．20亿TEU。集装箱船队已经出现了8000TEU的载箱量船舶。据说，这个规模的船舶在船台上和订单在手的有500多艘，有的船公司已经在订购     

康明期NTA—855缸套穴蚀的防止

分析了柴油机缸套穴蚀的原因，并通过实践证明在冷却系统中添加缓蚀剂，提高缸套外壁的抗蚀能力，对防治缸套的穴蚀具有显著效果。     

轮胎龙门吊支腿侧移偏差的控制

本文介绍了如何控制轮胎龙门吊在重力作用下门架的侧移。     

乘风破浪会有时 直挂云帆济沧海——记浙江造船有限公司总经理刘有节

在美丽的象山港畔，坐落着一家现代化的大型造船企业。这里拥有国内先进的大吨位龙门吊、现代化的建造车间、全省最大吨位船台；这里曾在浙江省造船史上写下了许多辉煌的篇章：建造过世界第二、亚洲第一的起重船，[第一段]     

高质量的施工方案是保证施工顺利进行的关键

在更换294号桥道岔梁的施工方案中，采用了公路运梁、龙门吊架梁等新的施工方法和客货车反方向运输、迂回运输的组织措施，从而大大缩短了工期，同时减少了施工对运输的影响。     

P95大修列车龙门吊走行故障分析

本文通过对龙门吊走行故障的分析，理清了龙门吊液压传动结构及工作原理，找出了故障原因，列出了可能进行的误操作，提出了作业中的紧急处理方法和设备保养中应注意的事项。现场调试证明了处理方法的有效性。