钢铁行业不景气状况下钢材贸易商的对策分析

近两年,国内钢材价格持续走低,钢材贸易商面临前所未有的生存危机,依靠传统的"贱买贵卖"盈利模式已难以维持盈利,甚至有些企业已经转行或是倒闭。钢材贸易商要想在市场上继续立足,必须分析原因,积极自救,转变经营思路和模式。     

高铁服务创新模式与策略研究

分析了影响我国高速铁路服务管理和服务创新的5大因素,并据此设计了我国高铁的服务创新模式,进而从标准服务、增值服务和品牌服务3个方面制定了高铁服务创新与发展的系列策略。     

滑行艇波浪中运动性能试验研究

为了探究自主开发的滑行艇耐波性能,在拖曳水池中进行该滑行艇模型不同航速下的静水阻力试验、不同航速下变波长顶浪规则波试验与对应不同海况的不规则波试验,试验过程中记录阻力值和纵向运动响应值。对试验结果处理分析后发现:在排水体积傅氏数Fr=3.713时,滑行艇在5倍于船长的波长附近具有强烈的运动响应,出现了抨击和出水现象;与传统深V滑行艇相比,短波中该滑行艇具有更小的运动响应,滑行艇阻力增值较深V滑行艇有所减小;垂荡响应与航速与波高具有较好的线性关系,纵摇响应航速与波高具有弱非线性。     

浅析市政道路建设工程项目的增值管理

近年来,随着我国城市化进程的推进,市政道路建设工程项目无论在数量上还是质量要求上都出现了新的面貌。为了实现企业的可持续发展,必须重视增值管理在市政道路建设工程项目中的作用。首先阐述了市政道路建设工程项目存在的一些问题以及增值管理的概念,然后主要分析了市政道路建设工程项目中增值管理的具体办法措施。     

汽车职业教育年会 校企互动交流的平台

2010年10月16-17日,＂2010全国汽车职业教育年会＂在上海召开,300多名来自全国各地职业院校、国内外知名企业代表及业内专家齐聚一堂,就中国汽车人才培养和职业教育的相关问题进行研讨、交流。会议分为主旨报告、教学研讨、校企合作三大板块。     

港口企业：以科技创新为支撑促发展方式转变

港口要转变经济发展方式，科技创新是有效的支撑。近年来，上海港在发展基于电子标签的港口集装箱物流、基于精准配送的港口散杂货物流、基于增值服务的汽车滚装物流、基于“无水港”为代表的港口延伸服务、基于绿色港口的配套服务等五个方面，进行了很多卓有成效的探索与实践，为港口转变经济发展方式提供了途径和可能。     

“错峰”效果究竟好不好

<正>北京实施"错峰"上下班政策以来,效果如何,一直引人关注。媒体报道,莫衷一是。拥堵是城市的普遍现象;治堵,也绝对算得上世界级难题。北京"错峰"上下班的惠民政策没有发挥"奇     

企业理财目标的探讨

从企业理财的历史演进，结合理财实践，分析了当前企业理财目标的局限性初步构建了资本增值最大化的企业理财目标体系。     

强化增值服务 提升基础物流业务核心竞争力

结合落实中国铁路物资股份有限公司物流板块战略规划、全面预算管理、全面风险管理,以及国际质量管理理论和物流业务风险控制理论,研究探讨、总结归纳提升基础物流业务核心竞争力的方法和路径。     

从安全到智慧——海格品牌新策略解读

＂海格＂品牌之路2002年,苏州金龙品牌建设开始启动。主要利用＂金龙＂品牌的影响力与市场对话,获得市场订单,但品牌核心没有明确诠释。品牌形象较为散乱,影响力不大。