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1.
《家用汽车》2011,(11):17-17
又是一款融入了概念元素的运动型车,是否国产才是我们最关注的。这款铃木新雨燕SPORT是铃木公司在法兰克福车展上的一大力作,与今年3月份日内瓦车展发布的概念车基本一致,铃木公司已经确定将于2012年正式推出这款铃木S-Concept概念车的量产车型,并定名为铃木雨燕Sport。  相似文献   
2.
“十一五”时期,中国物流业发展取得重大进展,有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。“十二五”时期,中国物流业仍将处于总量扩张期,经济转型对物流业发展提出了新要求。  相似文献   
3.
《当代汽车》2007,(7):15-15
作为一款小型车,雨燕自上市以来受到不少消费者的喜爱。而它的发动机一直是它的软肋,现在长安铃木终于要对雨燕进行改进了。外观上最大的变化就是在车尾加装了小型扰流板,并且将天线后移,车身上的VVT标志表明新雨燕采用了新款VVT发动机。  相似文献   
4.
陈强 《汽车杂志》2007,(11):274-275
各位编辑:你们好!我有几个问题想请教:1.英菲尼迪G37COUPE3.7LV6有242kW,而悍马H3ALPHA5.3LV8只有PP4kW呢?再者,奔驰E63AMG6.3LV8.而宝马M5V10却只有5.0L呢?  相似文献   
5.
东方     
Lydia 《汽车杂志》2010,(3):244-244
初识东方,并未觉得有何特别。只是她有一个格外好听的名字一“东方忆桐”。东方并非出生在东方,而是在寒冷的北欧丹麦,祖籍是在新加坡,在广州工作生活了4年。迥异的成长文化氛围,造就了东方迥异的性格,在这个女孩子弱小的身体里,却有着两个完全不同的自己。  相似文献   
6.
广而告之     
《汽车杂志》2010,(5):313-313
四川成都昨天,看到报纸上写途观的接近角18度,当时惊呆了,大众不是说途观的越野力是同级中最强的吗?RAV4和CRV的接近角都是20多度哦,途观的接近角还没有雨燕高。大家可以互相辩论下:  相似文献   
7.
赵怀 《驾驶园》2010,(11):9-9
中共十七届五中全会10月15日至18日在北京举行。16日傍晚笔者乘出租车途中正好听到会议消息。当笔者提起五中全会时,这位杨姓司机不以为然地说.”现在老百姓不关心这会那会想的是挣钱、住房穿衣吃饭!。当时由于本人对会议内容了解不多也没多谈这一话题。  相似文献   
8.
何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装攻略和它的拉力赛战车——雨燕。  相似文献   
9.
雨燕从上市至今,已经走过了将近8年的时间,虽不知国内到底何时委更新换代,但这一代雨燕的生命周期确实已经临近尾声,然而它在改装爱好者的手中,生命力却依然非常旺盛  相似文献   
10.
于忠青  雷伊 《运输经理世界》2010,(11):I0002-I0002
百年世博梦,梦圆在今朝! 随着“五一”开园,上海世博会终于正式投入运行。在未来长达6个月的展会期间,如何保障世博期间车辆顺利运行,是摆在各个客车厂商面前的一大难题。  相似文献   
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