铁路作业标准管理“5C”法的研究与实践

铁路作业管理是铁路运输生产管理的重点,目前还存在事故多发、作业质量不稳定、效率不高等突出问题。根据现代质量管理理论,从铁路作业标准管理方面分析,可知质量要求科学性不高、过程标准不完备、作业标准不精准、持续改进未达实质等是现有问题的重要成因。研究提出能够减小质量形成过程波动、提高质量水平的铁路作业标准管理"5C"法,明确了"5C"法的概念、内涵和推行思路,在列车司机作业管理中以"五色图"为载体进行运用实践,实践证明"5C"法具有深化推广价值,并进一步提出可推广应用的领域。     

对“80后”大学生德育工作的思考

在当前的中国高校校园，80年代后即改革开放后出生的青年是大学生中的绝对主体。他们的价值观，生活态度，行为方式早已有别于任何其他时代的青年，呈现出个性化，自由化，多元化的突出特点。因此，以“80后”大学生为主体的德育工作，应尝试对这一族群进行深入了解，并积极探索对策，建立以价值重塑为核心的培养机制，完成对当代大学生德、智、体、美各方面的教育和引导。     

地铁地下车站换乘形式探讨

以地铁地下车站换乘形式的合理性和可实施性为研究目的,以换乘车站的换乘模式为研究对象,从车站功能（包括换乘功能）、客流组织、车站和区间的工程实施难易程度、综合投资、运营安全以及社会效益等方面论述和分析平行换乘模式下的双岛四线式换乘和上下叠岛式换乘,并介绍交汇换乘模式下的“十”、“T”、“L”形换乘、通道换乘,以及组合换乘模式的主要特点及适用条件,并通过列举国内工程实例进行说明补充,总结地铁地下车站换乘形式合理选择和设计中的要点,以及如何减少对安全运营的影响,并对今后地铁换乘设计提出一些有价值的意见及建议。     

实践高职教育“1221”模式推进高职院校内涵建设的思考

本文对高职教育1221人才培养模式的内涵进行了深入剖析,提出推进高职院校内涵发展,其关键是加强学校管理改革,并从高职发展逻辑、改革要素以及历史使命等方面,对高职院校加强内涵建设,提出了相应的建议。     

浅议液压减速顶的油气比和充氮压力

液压减速顶中的氮气和液压油在保证减速顶的技术性能方面是非常重要的,减速顶的临界速度、制动功、阻力功等技术指标是完全靠一定压强的氮气和油气比作为工作介质来实现的,本文重点阐述减速顶中氮气和液压油的作用,以及它们对减速顶性能的影响.     

新形势下“90后”高职大学生的班级管理模式研究

目前,我国高职院校基本上均以“90后”大学生为主体,他们是伴随着我国快速发展并拥有优越物质条件的优先体验者。他们具备了浓厚的时代特性和社会特质,我国各大高职院校现有的学生管理模式和方法已经不能完全满足这个群体的需求。这一群体迫使我国高职教育者们必须选择新的教育管理模式,积极探索适应性的工作方法,以创新性的思维来帮助他们树立正确的学习态度和学习方法。