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江苏韩通船舶重工建造的这艘双燃料散货船既可使用燃油.也可使用LNG燃料,运力达5万载重吨,于2014年交付。目前.全球已建成或在建LNG燃料船总计约50艘.但大多数船舶只能在固定地点或者局部区域航行。而这艘LNG燃料散货船将从事国际间贸易.主要运输欧洲与中国的产成品。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2010,(9):24-24
熔盛重工8月24日宣布,公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同,这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单,将手持订单延续到2013年后,再次获得的油轮大单。根据交易信息显示,熔盛重工此次首次承接的VLCC订单. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(3):38-38
在中海海外拓展码头业务之时,国内另一大海运巨头中国远洋控股股份有限公司(下称“中国远洋”,01919.HK;601919.SH)昨天(23日)也宣布,投资22.961亿美元订造25艘新船,集团将由此增加10.68万标准箱运力和211.3万载重吨运力。 相似文献
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大宗货物回升,国际干散货海运市场率先复苏2月28日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收1986点,较上月上涨86%,较去年同期下降74%。其中:海岬型船2963点,较上月上涨50%;巴拿马型船1542点,较上月上涨94%;大灵便型船1529点,较上月上涨199%。 相似文献
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