全文获取类型
收费全文 | 2076篇 |
免费 | 250篇 |
专业分类
公路运输 | 194篇 |
综合类 | 452篇 |
水路运输 | 1533篇 |
铁路运输 | 118篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 154篇 |
2012年 | 217篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 163篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2326条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
西津水利枢纽二线船闸工程对发展西江航运和流域经济具有重要作用。为研究二线船闸布置方案与原一线船闸布置的相互影响,采用水工模型试验研究二线船闸下引航道两类不同布置方案下的水流条件,通过分别测定一、二线船闸下引航道口门区纵、横向及回流流速三项指标,并进行对比分析得知:一、二线船闸下引航道口门区采用共用布置方案时,在中洪水流量情况下,口门区内横向及回流流速难以满足规范要求;当采用下引航道口门区分开布置形式时,二线船闸下引航道口门区多项流速在各级通航流量下基本满足规范要求。 相似文献
72.
基于惯性系的姿态确定方法是近阶段关于动基座姿态确定问题的热点研究方向,分析了惯性系姿态确定方法的误差源产生机理,发现传统的惯性系首先解析出起始姿态阵,继而通过惯性器件量测输出,更新至当前姿态完成姿态确定,这一更新过程不仅加大了计算量,同时会重新引入器件误差和系统误差。因此,针对这一问题提出了一种基于惯性系的瞬时姿态阵解析姿态确定方法。该方法直接解析出当前时刻的姿态阵,避免姿态更新过程中引入误差,充分发挥了优化解析法的优势,对准精度得到大大提高,并利用仿真和实测数据验证了算法的可行性和有效性。 相似文献
73.
74.
深圳港铜鼓航道是大型货轮进出深圳各大港口的必经要道。针对抓斗船施工对通航船舶存在安全影响的问题,通过计算通航船舶的安全距离,确定抓斗船施工方案,在保证船舶通航安全的前提下,提高抓斗船施工效率,通过精确定位及合理避让方案确保边施工边有序通航。 相似文献
75.
以腰沙一、二期通道工程为例,从项目对周边环境、工程的影响出发,就施工期的施工方案、固废处理、生物保护,营运期的相关影响等提出一系列优化措施,将环境危害降至最低。 相似文献
76.
77.
78.
79.
80.
针对航道保护的现状和需求,分析航道保护的内容及影响航道稳定的主要因素,提出核心保护区、敏感区的概念及相应保护措施,探讨航道保护范围划定的基本要求以及需要开展的基础工作等内容。以长江南京以下12.5 m深水航道一期工程航道保护的范围划定为例,对航道保护范围的划定流程提出可操作的建议。 相似文献