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IMO通过的各项相关决议,文件是对1972年国际海上避碰规则的最权威解释,STCW78/95公约对规则的影响是广泛的,本文拟就此略谈浅见,抛砖引玉。 相似文献
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IMO散装液体和气体分委会(BLG)第12次会议于2008年2月4~8日在英国伦敦总部召开。BLG同意MARPOL附则Ⅵ的修正草案和氮氧化物技术规则的修正案。这些修正案现将提交今年3月的海环会第57次会议。该会议将进一步讨论包括有关船舶减少硫氧化物和微粒物质排放的3个含量选项及新发动机氮氧化物规定、氮氧化物技术规则等许多事项。现将该次BLG会议情况加以扼要介绍。 相似文献
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2007年10月1日中华人民共和国船舶签证管理规则(以下简称07规则)已经实施(2007年10月1日至2008年7月1日为新规则实施过渡期)。新规则是顺应海事管理发展形势和现阶段的执法环境的产物。新规则的实施使船舶签证管理的科学化、规范化又向前迈进了一步,使签证工作更加贴近实际、更便利的服务管理相对人。这是海事机构建设三个海事的具体体现。从《93规则》到《07规则》,内容和形式发生了较大的变化,为方便海事执法人员在工作中具体实施,本文就《07规则》的新更改部分作一浅析,请各位同行、朋友多加指正。 相似文献
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在各种利好政策的拉动下,我国的商用车一路高歌猛进,其中代表性产品大客和重卡的增幅在2010年前3季度甚至一度超过了50%.而与此相对应的是,商用车企业的队伍也在不断壮大;但在新晋企业中,能够迅速崛起跻身行业前列的却寥寥无几,更多的新加入者在统计数据中只能被归在"其他"一栏中,在行业中呼风唤雨的依然是那些传统的商用车企业. 相似文献
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<正>即便是安全车4次出动,摩纳哥站也没有太多的精彩可言。看来不加油这项技术规则实在是太烦人了,让F1少了太多乐趣。摩纳哥街道赛的乐趣本来很多,而取消了中途加油之后,这些乐趣都被剥夺了。虽然撞车也比较刺激,但是我还没有恶趣味到只想着在摩纳哥站看撞车,相信大部分观众也不会这么想。他们希望看到精彩的比赛,而不是混乱的场面。嗯,这么说也许不太厚道,但这不是事实么?让我们看看这一战 相似文献