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171.
由于海军舰船在近期内迫切需要进一步实现电气化,而远期规划要采用全电力舰(AES)设计方案,所以,舰船电力系统中正在越来越多地应用电子技术。从搭载单架飞机的护卫舰到搭载多架飞机的航空母舰,舰船平台在保障舰载机的大量需求中,为应用电子技术和控制设备提供了理想的机遇。 相似文献
172.
173.
舰用光电探测系统作为一种高新技术装备,日益引起人们的关注。本文在论述光电系统基本概念的基础上,对光电系统的特点,技术范畴,与其它传感器的匹配使用,作用距离以及对波段选择,探测器与系统的关系等问题进行了定性论证和通俗表达。 相似文献
174.
1故障现象
YH轮主机,型号MANB&W6L70MC,额定功率15720kW,额定转速106r/min,常用转速95r/min,增压器型号VTR564-32。 相似文献
175.
176.
177.
以浦镇车辆厂的铝合金车体及总装车间为例 ,介绍焊接H钢结构厂房构件制作安装技术 ,包括焊接H钢制造工艺、构件安装工艺、高强度螺栓安装工艺及彩板安装工艺 相似文献
178.
人脑胶质瘤nm23-H1蛋白及PCNA的表达 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 研究人脑胶质瘤中nm2 3 H1蛋白和增殖细胞核抗原 (PCNA)表达状况。方法 采用免疫组化染色技术 ,对 5 3例人脑胶质瘤石蜡切片中nm2 3 H1蛋白和PCNA进行检测。结果 5 3例人脑胶质瘤免疫组化染色结果显示 ,人脑胶质瘤I级、II级中nm2 3 H1阳性细胞显著高于Ⅲ、Ⅳ级 (P <0 .0 5 ) ;Ⅲ、Ⅳ级中PCNA阳性细胞显著高于I、II级(P <0 .0 5 ) ,但PCNA蛋白表达与nm2 3 H1表达无显著相关性。结论 nm2 3 H1蛋白低表达及PCNA高表达与脑胶质瘤的病理学分级相关 ;nm2 3 H1表达可能成为脑胶质瘤的浸润与转移的指标。 相似文献
179.
基于LMI的船舶力控减摇鳍系统H∞控制器设计 总被引:2,自引:2,他引:0
本文针对海浪伯随机干扰,船舶模型的不稳定性和控制器的输出约束,采用升力反馈控制的全新方法建立系统数学模型,用基于LMI(Linear Matrix Inequality)的H∞控制方法,考虑混合灵敏度S/KS问题,设计了H∞控制器,对混合灵敏度S/KS问题模型,权函数的选择等问题进行了研究,充分地利用了LMI法进行H∞设计时的优势,并对LMI法的优势进行了系统的说明和讨论,通过仿真验证了这一设计的可行性,所设计的力控减遥鳍系统不但具有抗干扰性能,而且具有鲁棒稳定性。 相似文献
180.
葛淑云 《铁路通信信号设计》2002,(2):32-36,11
近年来,随着Internet/Intranet技术的发展,TCP/IP协议已经成为深入每一种应用上的基础协议和行业默认的普遍标准,TCP/IP也成为“三网合一”的共存点并即将成为下一代通信网的基础协议,它使应用和业务与底层基础网络架构分离。H.323 相似文献