全文获取类型
收费全文 | 9147篇 |
免费 | 231篇 |
专业分类
公路运输 | 3782篇 |
综合类 | 1850篇 |
水路运输 | 1648篇 |
铁路运输 | 1909篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 221篇 |
2021年 | 227篇 |
2020年 | 203篇 |
2019年 | 185篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 274篇 |
2014年 | 474篇 |
2013年 | 409篇 |
2012年 | 538篇 |
2011年 | 549篇 |
2010年 | 498篇 |
2009年 | 736篇 |
2008年 | 577篇 |
2007年 | 521篇 |
2006年 | 456篇 |
2005年 | 450篇 |
2004年 | 554篇 |
2003年 | 434篇 |
2002年 | 284篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 183篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 113篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有9378条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
介绍了京广线上直达列车通过郑州站道岔改造设计几种方案的比选,确保提速调图后直达列车以80km/h速度顺利通过郑州站。 相似文献
112.
海洋油污染是海洋环境污染的一个重要方面,它可以分为两种:一是事故性污染.二是排放性污染,亦称操作性污染。前者的发生率虽相对于后者较少,但因其发生的地点较集中、逸漏量较大,往往造成更大的损失。在法律上,因为此类污染往往涉及第三方责任在内,所以在损害赔偿问题上存在很大争议。文中就事故性污染中船舶互有过失碰撞造成的油污损害的赔偿问题作简单的论述。 相似文献
113.
114.
本文提供了亚音速叶栅S1流面流函数多种例题的数值计算方法。各种命题相应的边界条件通过连续方程用流函数来表示,使得各种命题数值计算有相类似的数值迭代并统一在同一程序之中。 相似文献
115.
不发地质条件下隧道施工措施 总被引:3,自引:0,他引:3
杨旭升 《铁道标准设计通讯》2001,21(5):32-33
介绍马道子隧道(永平端)洞口段不良地质引起的隧道初期及二衬砌发生不均匀沉降情况以及施工中采取的解决措施。 相似文献
116.
针对江岸机务段配属的HXD1B型机车在运用后期发生大面积鼓包现象,从机车充电装置充电特性、阀控式铅酸蓄电池特点、电池环境温度、充电装置与电池性能匹配等方面,对产生蓄电池故障的综合原因进行了分析,通过对机车充电模式的改进实践,有效地控制了蓄电池鼓包故障的发生。 相似文献
117.
针对检修ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时出现的问题,分析了产生问题的原因,制定了解决措施,并进行了验证. 相似文献
118.
郑小花 《铁道机车车辆工人》2013,(1):38-39
针对HXD1C型机车齿轮箱漏油的问题,通过分析案例找出漏油原因,提出了解决措施。 相似文献
119.
设计了一种新型的具有弹性的盘型制动闸片装置,建立了低速的轨道车辆弹性盘型制动的数学模型,与无弹性的制动闸片进行了单轴制动特性的动态仿真比较。仿真结果表明,具有弹性的闸片制动时同样能够保证车辆的制动性能;在制动盘或闸片摩擦面有缺陷时,弹性闸片能有效降低闸片与制动盘间摩擦力引起的振动。该设计为盘型制动系统的设计及分析提供了新的思路。 相似文献
120.
顾保南 《城市轨道交通研究》2013,(8):6+13
<正>宁杭城际铁路于2013年7月1日正式通车,其设计速度为350 km/h。运营初期最高运营速度为300 km/h。这一速度乍看没有什么新的突破;细思之,则其设计理念已悄然发生了变化,那就是"追求更经济合理的列车运营速度"。这是值得肯定的。2010年8月开通的沪宁城际铁路全长300.33 km,设31座车站,平均站间距约10 km,最高运营速度为350km/h;2010年10月开通的沪杭城际铁路全长160 km,设9座车站,平均站间距20 km,最高运营速度为350km/h;而宁杭城际铁路全长248.96 km,设11座车站,平均站间距约25 km,最高运营速度为350 km/h。在这3条城际铁路中,如从经济合理的角 相似文献