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101.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(3):390-409
The Euler equation is a correct way for writing rotational moments of solids. But it is simple only if written in rotating frames. Applying it to railway wheelsets is difficult because it necessitates using the Euler angles, or Euler parameters, combined to rotation matrices or, numerically more stable, quaternions. Euler angles can be avoided in railway specific codes, by writing dynamical equations in track frames. However, academic literature [Landau LD, Lifshitz EM. Mechanics (Institute of Physical Problems, USSR Academy of Sciences, Moscow), Vol. 1, Course of theoretical physics. 21st English ed. Oxford (UK): Elsevier; 1960; Shabana AA, Zaazaa KE, Sugiyama H. Railroad vehicle dynamics. CRC Press; 2008.] does not provide simple solutions as to how properly writing equations of gyroscopic moments in no rotating frames. This paper describes how it is possible, owing to an approximation validated for railway applications, to avoid Euler angles and rotation matrices, while correctly taking into account gyroscopic effects. Using a most severe example, emphasising gyroscopic effects, it is demonstrated that a fast specific code using the approximation provides results equivalent to those of an multi body system generalised code with no approximation. 相似文献
102.
分析了在考虑土体中流体与土体相互作用情况下加筋土路基的力学行为,先利用Biot固结理论说明了土体中流体与土体相互作用的机理,再通过数值计算比较在考虑流固相互作用及不考虑流固相互作用两种情况下,路基的侧向位移、沉降、土体中应力变化及筋材的应变等特点,并与试验路的测试数据相比较,结果表明,考虑流固相互作用的分析与实际情况更相吻合。所以,在今后的加筋土路基的力学行为分析中,应计入流固相互作用的影响,研究成果对加筋土路基的工程实际有一定的指导作用。 相似文献
103.
104.
基于ANSYS二次开发的实体单元模型内力图的实现 总被引:2,自引:1,他引:2
当依据规范对结构承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计验算时,需掌握其内力状态.有限单元法对复杂结构进行内力分析有时需要采用空间实体单元,而ANSYS软件不能直接输出实体单元模型的内力图,需另行开发.文中介绍了利用软件后处理中的面操作,通过面积分和矩阵运算并编制APDL宏程序求实体单元模型内力图的方法.给出了4种不同截面形式的连续梁求内力图示例,并对实体单元模型的有限元解与采用三弯矩方程求得的理论解进行了比较.结果表明,文中所述方法可以方便地求得实体单元模型的内力图. 相似文献
105.
固-液相变问题的数学模型和数值求解方法 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了固 -液相变问题数值求解的数学模型和数值求解方法 ,着重介绍数学模型的发展和两个基本的数值求解方法 ,并介绍了固 -液相变问题数值模拟中紊流的处理方法。 相似文献
106.
说明了企业内联网的特点,叙述了包头西车辆段内联网的设计背景、设计原则以及所采用的主要技术,最后详细说明了该网络的主要功能. 相似文献
107.
108.
109.
水下爆破技术在厦门东渡19#泊位桩基拆除工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍厦门东渡港19#泊位水下爆破拆除预制砼实心桩施工工艺,重点阐述水下裸露爆破技术的工艺原理和控爆方案设计。 相似文献
110.
ZHANG Jin-jun QIAN Zhi-bo YANG Jie YAN Ping 《船舶与海洋工程学报》2007,6(2):30-36
The starting characteristics of thermodynamic undersea vehicle systems are determined by the geometry, size and combustion area of solid propellants, which directly effect liquid propellant pipeline design. It is necessary to establish accurate burning models for solid propellants. Based on combustion models using powder rings and two different solid ignition grains, namely star-shaped ignition grains and stuffed ignition grains, a mathematic model of the ignition process of the propulsion system was built. With the help of Matlab, a series of calculations were made to determine the effects of different grains on ignition characteristics. The results show that stuffed ignition grain is best suited to be the ignition grain of a thermodynamic undersea vehicle system. 相似文献