全球船东加快拆船步伐

今年年初以来,全球经济复苏乏力,航运市场需求萎靡,运费不断下挫,加之燃油价格高企,船东面临的经营环境持续恶化,业绩不断下降。与此同时,国际金融危机爆发前订造的大批船舶陆续交付,使得本来低迷的航运市场供过于求的局面更加严重。然     

“后巴拿马”型千散货船“北大力神”号面世

巴拿马运河新船闸正在按计划施工之际，“后巴拿马”型干散货船却已面世。日本三井工程及造船（MES）根据运河未来通航的规定及标准，设计制造了一款11万载重吨“北大力神”号，已建成下水。     

MARIC 114000载重吨阿芙拉型油船

阿芙拉型油船是中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)的品牌油船船型之一,近年来已设计交付多型产品。114000载重吨成品油船是MARIC研发设计的最新一代阿芙拉型油船。其首制船“HAVNOVER SQUARE”(“汉诺威广场”号)已于2019年1月30日在扬州中远海运重工命名交付给英国Zodiac公司。     

重庆市经济委员会：重庆船舶工业的突破之路

2008年总产值破百亿亮点辈出 2008年，重庆船舶工业总产值首次突破100亿元大关，全市船舶工业完成总产值101．19亿元，同比增长49．7％。其中船舶制造产值40．2亿元，同比增长64．7％，船舶配套产值61亿元，同比增长41．5％。完工船舶44万载重吨，同比增长59．3％，其中出口船舶2．6万载重吨。     

无资料简易小船载重吨快速计算初探

非水网地区小船，有一个共性——就是凭传统经验制造，无任何图纸资料，给船舶检验部门的检验工作带来很多困难，其中，参考载重吨的计算就很麻烦。 关于“参考载重吨”，很多地方的船检部门不予计算。但实际工作中，常常不容忽视。一方面，在船舶稳性计算、记录方面就相当重要；另一方面，非水网地区的船民习惯用载重吨、航管部门也常常用载重吨来计算规费；再者，有相当一部分农用船贵州兴义船检所……