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261.
龚月明 《海运情报》2007,(4):32-34,14
超巴拿马型散货船的订造迅速增加。海外船主在中国造船厂建造的占大部分,这几个月间TSAKOS、Capital船舶管理公司、泛地中海航运、达马特、博蒂格里埃利共订造了最多为46艘的9.3万载重吨船(含选择权),船价均为4500万美元左右。  相似文献   
262.
闵光 《海运情报》2005,(12):25-25
越南商船队继续迅速发展,过去5年间艘数和载重吨增长了1倍,预计2010年前以载重吨计还将增长50%。  相似文献   
263.
徐菊英 《海运情报》2005,(5):11-11,16
截至2003年12月,香港船东协会成员船公司的船队数量达到101艘,共计55804272载重吨。尽管由于成员公司组织结构变更等原因.船队数量比上年减少10%,但从总体上看,船队规模仍然呈增长趋势。据统计,2004年上半年香港注册船舶已扩大到2404万总吨,2004年底进一步增加到2600万总吨,其中香港船东协会成员船公司约占60%。  相似文献   
264.
《中国船检》2007,(5):81-81
河北远洋运输股份有限公司成立于1980年,主要从事国际海上运输和船舶管理。公 司从成立到1997年的17年间,发展缓慢。特别是在九十年代中期,由于管理不善,经营乏术,导致企业巨额亏损。到1997年底,公司只有5艘老旧船舶6.4万载重吨,总资产不到一亿元,实际净资产为负的1100万元,企业濒临破产。  相似文献   
265.
钢轨的焊接性能,既与钢轨母材的化学成分、内部质量、表面质量有关,也与施焊的方法、设备状况、工艺参数控制等有关。现从设备、材料、工艺等三方面来探讨U75V、60kgm及U75V、50kgm钢轨的焊接。  相似文献   
266.
庆晨 《中国船检》2007,(4):58-59
据克拉克松统计,2006年全世界新船成交1.4亿载重吨,年底世界船厂手持订单量超过3亿载重吨。在巨量成交的背后,是船东在新造船市场投入的巨额资金。2006年全年的新船订单价值量在1410亿美元左右,比2005年上升了350亿美元,上升幅度高达33%。造船人衡量的标准是日渐稀缺的船台是否出售一  相似文献   
267.
丁力 《海运情报》2005,(1):29-29
商船三井在2004~2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘,其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘,被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘,巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘,2006年13艘,2007年7艘,2008年4艘,2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘,23万载重吨船2艘,20万载重吨船16艘,17万载重吨船10艘,15万载重吨船1艘,11万载重吨船4艘,9万载重吨船3艘,巴拿马型船8艘。  相似文献   
268.
269.
270.
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