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521.
1事故经过
D轮是2003年建造的3万载重吨级的散货船,装备有先进的助航设备。该轮某航次于2004年12月在镇江港装货后经长江口出口驶向菲律宾。船舶出长江口后,于次Et中午改驶航向180。南下,航速13kn。 相似文献
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523.
524.
近年来,苏伊士型油船新船成交量稳定,即使2009年船舶市场受到金融危机的较大冲击,苏伊士型油船依然有516万载重吨的新船成交量,占油船订单的47%。目前,该型船的船队规模情况如何?接单情况怎样?未来发展趋势又将如何? 相似文献
525.
527.
现行IMO公约、MSC法规.CCS规范、ILO公约第92号中,有些技术条款是针对船舶长度、载客人数等做出的特殊要求,而有些技术条款是针对总吨及载重吨大小作出的特殊要求。当船舶总吨及载重吨大于(等于)某些数值时,这些条款必须满足,而小于某些数值时不必满足, 相似文献
528.
529.
自巴西淡水河谷宣布组建巨型散货船队之日起,我国散货运输船队便感受到了巨大压力,而当其完成一系列跨国矿业兼并且以价格"征服"我国钢铁业后更是以行业霸主自居。淡水河谷何以横行市场?其强势能持续多久?强势背面是否也有软肋?面对其大举进军我国传统远洋运输市场,我们又可以如何应对?船货双方的机遇和出路何在?就以上读者关心的问题,本刊特邀航运市场资深人士撰写系列文章,就国际铁矿石贸易和散货运输市场之定价权、话语权作系列探讨分析。 相似文献
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