国际

据报道，2013年11月3～8日，新造船市场中，大型船舶订单相对较多。船东在此期间共下单订造了52艘新船，包括23艘散货船、20艘油船、4艘集装箱船和5艘特种船，总运力约为3042300载重吨。     

攀往拆船之巅

拆船价格的差异仍将是影响全球拆船量分布最主要的因素,但中国的相关政策将有可能起到积极的促进作用。受主要航运市场疲软影响,近年来全球拆船量保持在较高水平。2012年全球拆船量达5,800万载重吨,达历史峰值。除中国之外,其它主要拆船国的船舶拆解量均创历史新高。过去10年,中国在全球拆船市场的份额起伏波动。若国务院近期颁布的船舶产业扶持政策能取得成效,将进一     

中国船厂面临的挑战

为因应严峻的市场挑战,中国船厂努力调整产品结构,以期增强市场竞争力。因订单量减少及新船价格降低,全球船厂都受到严重影响,中国船厂也不例外。由于中国船厂以往非常依赖散货船订单,一些船厂为了在现在的市场争得一席之地,正在着力调整以使其产品变得更加多样化。     

韩通：专注成就精彩

江苏韩通船舶重工的崛起之谜有着太多不可思议,与同期成长的其他船厂相比,韩通的发展条件并不算突出。论资历韩通最为年轻,论规模,韩通隶属中游。但在短短5年时间,韩通却以100万载重吨挺进2010年江苏省造船完工量前10名,同时还以210万载重吨的优异成绩在2010年船舶企业新承接订单量跻身全国前7位。成长速度之快令人惊奇，这种加速度的背后蕴含着哪些玄机？     

浙江正和造船有限公司一船下水两船开工

2010年9月7日，浙江正和造船承建的两艘57000吨散货轮正式开工。据悉，该船总长约189．99米，型宽为32.26米，型深侣米，载重吨57000吨，航速14.2节，续航力18000海里。     

日本环球造船发布新型“绿色”VLOC设计

新设计名为"G系列",209000载重吨,可以降低碳排放25%。环球造船称,船首设计"Ledge Bow"将减少波浪阻力,提高船舶能效。另外,还增加了一个超大水流管道,帮助提高船体效率和推进系统水流的效率。据估计,与传统的VLOC相比,该设计每天可节约10吨燃料。当市场需要进一步节省燃料时,电池发动机允许船舶减速航行。     

中船集团继续提升华南战略高度

2009年全年，我国造船完工总量比上年增加1．100多万载重吨，突破4，000万载重吨大关，占全球造船份额进一步上升，达到33％；承接新船订单量和手持新船订单量分别超过60％和37％，承接新船订单量位居世界第一。     

国内动态

今年1-7月全国造船完工量同比增长87.4%今年上半年,全国造船完工量3,520万载重吨,同比增长87.4%,其中海船为1,139万修正总吨,出口船舶占总量的79%;新承接船舶订单量3,332万载重吨,是     

泉州船厂2010将修30万吨级油轮

2009年，中国船企新接订单为2，294万载重吨。占到世界新接订单的61．1％，手持订单为18，896万载重吨，占到世界的38．3％”。据业内人士透露：“2009年，虽然中国船企还在陆续接单，但总体来看，下订单的并不是国内外的主流船东”。     

外高桥造船再创中国第一

外高桥造船以706万载重吨造船完工总量再度高居中国各船厂之首