中国造船业许当借“机”重整

2010年,全球新船成交突破1．3亿载重吨,远超年初预期,喜人数据让人们渐渐淡忘了国际金融危机冲击下的血腥。然而,金融危机对船舶工业影响的滞后性正愈发显现,2011年上半年全球新接订单和手持订单均再次出现严重下滑,大量中小船企手持订单日益枯竭,经营难度不断凸显。     

一季度船舶工业形势严峻,多项指标同比下滑

正2012年1～3月,受全球船舶市场持续低迷的影响,我国船舶工业发展受到了严峻考验,三大造船指标同比下降,工业总产值增速趋缓,船舶出口出现下滑,经济效益增幅呈回落走势。三大造船指标同比下降1～3月,全国造船完工量为1121万载重吨,同比下降22.5%。承接新船订单量为559万载重吨,同比下降48.7%。截至3月底,手持船舶订单量为14194万载重吨,同比下降25.3%。     

实施长江干线船型标准化的思考

<正>一、实施背景长江干线船型标准化是一项系统工程,其内外因素的复杂性决定了其实施进展的渐进性。解放后长江船舶工业开始自主发展,科学技术水平逐步提高,各种船型得到长足发展,柴油机船取代蒸汽机船,客货船由东方红系列发展成新型节能双艉船型,推拖船由"长江2039型"经历"1942型"发展到"26004型"川江3机3桨"型,推进效率与操作性能不断提高,形成了较大规模的经济效益。1981年至2001年为自航船兴起的船型转型     

特种船运市场

在低迷中呈现新的复苏趋势 全球杂货运输需求依然疲弱,Clarkson下调2016年世界杂货海运贸易量增速至1％,其中糖、水泥、铜精矿有望保持5％以上的增幅,钢材和木材预计分别增长2％和1％.中国钢材出口延续增长,全年有望突破1亿吨;铁道机动车辆及风机出口下滑明显;但对外承包工程尤其“一带一路”沿线国家项目维持增势.目前全球共有多用途船3228艘、2962万载重吨.上半年已交付33.8万载重吨,全年预计交付1 20万载重吨,运力存量依然较大.2016上半年,Clarkson 2.1万和1.7万吨多用途船租金均值分别为9258美元/天、8217美元/天,同比下降8.3％和6％.     

基于CAN总线的水下通信系统设计

为减少水下通信系统线束的数量,同时保证水下通信系统的稳定性与可靠性,采用CAN总线作为现场总线来进行数据传输。结合水下通信系统的特点,设计了CAN总线的整体网络结构,并采用独立的CAN总线控制器SJA1000和CAN总线收发器PCA82C250设计了CAN总线的接口,编写了相应的上位机软件程序。CAN总线的引入在保证数据通信质量的同时,减少了系统的复杂程度。体现了CAN总线多主网络,抗干扰能力强,传输速率高,结构简单等方面的优势。     

新1艘5000吨级公务船下水

<正>1月16日,首艘5000吨级的大型公务船在武船双柳基地下水。武船透露,这是基地投用以来下水的最大型船舶,也是中国造船首次采用模块车整体移船方法进行下水的大型船舶。此次这艘5000吨级的大型船舶移动,武船动用了150余台轴线模块车,只用半天时间就完成移船。"总投入也只有数千万元,平时可以拆分成若干个平板车使用,场地也具有复合功能,生产效率大大提高。"唐功杰说,"今后准备充分后,用模块车     

广西推进西江一干三线船型标准化

2013年12月24日，广西自治区西江黄金水道办透露西江一干三线船型标准化目标：到2015年，西江干线（南宁至广州）平均单位运输周转量能耗和二氧化碳排放分别比2005年下降14％和15％以上，运输船舶生活污水达标排放率（或集中回放处理）达到50％以上；西江干线跨省运输船舶平均吨位达到1000载重吨（现800载重吨），“三线”（右江、北盘江至红水河、     

AT1000A型沥青混凝土转运车应用的温度分析

在渝湛高速公路沥青路面施工中,广东省长大公路工程有限公司率先在省内采用转运摊铺联合作业新工艺。文中对该新工艺施工的路面进行了大量的温度采集与分析,证明沥青混凝土转运车对改善温度离析有良好的效果,这一新工艺可以推广应用。     

珠海水运行业协会成立

珠海市毗邻港澳，水域辽阔，珠江八大出海口有五个位于珠海市境内，水运条件得天独厚。据了解，珠海市现拥有营运船舶377艘、8736个客位、27万载重吨，从事水路运输的企业有69家、国际海运辅助业9家、境外航商驻珠机构26家、水运服务业38家和船舶修造厂39家等181家水运业单位。水运行业协会的成立，正是为了进一步促进珠海市水运业的健康、快速发展。