30万吨油轮首次在湛江港外锚地过驳成功

6月10日，中国香港籍超大型油轮“金乐”轮在湛江港港外过驳锚地向“锦河”轮卸载3．58万吨原油，靠离和过驳仅用了13个小时，创造了湛江港在港外锚地进行超大型油轮过驳作业的历史。     

科技与产品

江苏造船业“十五”步入发展快车道；宁波船舶出口前8月同比增长88．3％；第一届长三角地区船舶工业发展论坛于2005年10月27日在上海举行；上半年我国出口船舶20．35亿美元；中船重工上半年船舶完工量155万吨；上半年全国造船完工619万载重吨，同比增长47％，预计全年将突破1000万载重吨；七0八所开发国内首艘海上起重打捞船；欧洲造船工业协会2004年发展报告预测——今后几年世界造船能力将过剩。报告同时显示，2004年欧洲造船业销售收人为104．63亿欧元，连续两年居世界首位。[编者按]     

加大工作力度推动水运发展

安徽有优越的水运条件。境内有大小河流300多条,分属长江、淮河和新安江三大水系。全省航道总里程6504公里,通航里程5587公里,分别居全国第七位和第八位；在册运输船舶3．34万艘、1378万载重吨,居全国内河运输船舶保有量第一位。     

大秦线万吨列车对轨道的动态影响分析及对策建议

从万吨试验列车动态检测数据和现场观测与统计资料的分析出发,在对万吨列车运行速度的影响,万吨列车对曲线的影响和通过长大下坡道的影响进行理论探讨的基础上,提出了行车速度,轨道结构加强,牵引操纵,强化线路基础--桥隧涵和路基,动态检测等方面的对策与建议.     

中国造船能力2021年世界第一

据日本船用工业协会最近发表的关于中国造船和船用工业的调查报告，中国船舶工业集团公司(CSSC)到2015年将成为世界最大的造船集团，中国船舶重工业集团公司(CSIC)到2020年的造船量将达到2000年6倍的800万载重吨。     

“一个萝卜多个坑”——记中远航运永盛轮“以少制胜”的船舶管理模式

永盛轮是2006年7月加盟中远航运的一艘两万载重吨的多用途船，由于船新、舱口大、设备先进、适货能力强，投入营运8个航次以来，为公司创造了运费收入6400多万人民币的良好业绩。是什么让永盛轮仅仅以14名船员就创造出如此好的经济效益呢？     

中国船舶产业现状分析及发展思索

近年来，世界船舶市场份额逐步呈现由韩、日向中国转移的趋势。从2001年到2006年，我国造船产量以年均30％以上的速度增长，2006年船舶完工量达到创记录的1452万载重吨，占世界市场份额的23％。2007年1月，我国的新船接单更是首次超过韩国居世界第一，预计全年我国新船订单承接份额有望与韩国持平，甚至有可能略微超过韩国。     

中远船务CIMS系统正式启动

日前，中远船务现代造船管理集成系统CIMS上线运行暨中坦公司5．7万载重吨散货船首制船开工仪式在大连中远船务同时举行。5．7万载重吨散货船船东方中坦公司北京办事处首席代表隋纯东、韩国杰奥公司常务朴钟龙、中远船务总经理王兴如、党委书记周协东及BV船级社等相关人员出席了仪式。     

新加坡新科海事获一艘潜水支援船订单

7月19日，新加坡新科工程子公司新科海事获得了一份总价值1．277亿新元的订单，为一家外国客户建造一艘潜水支援船。该船将于明年1月开始建造，2010年中交付。该船总长107．1m，备有电子推进系统，运载量为4000载重吨，可容纳100人，一架140吨重的潜海起重机，能支援深海潜水工作。     

山东造船企业手持订单47亿元

山东省船舶行业呈现产销两旺的好局面。日前，山东船企手持造船订单120艘、36万载重吨，总金额47亿元，其中出口订单4.3亿美元，全省船舶出口量成倍增长。