消声器引起的发动机故障

故障现象:一辆延安2150型越野油罐车,行驶中出现水温过高,继而“开锅”并伴有“敲缸”声现象,同时感到发动机动力明显下降,且加速时排气管有大量黑烟排出。故障检查:经外部检查,没有发现冷却系统有泄漏之处,拆下节温器检查、试验也正常,水泵皮带松紧合适。随后对喷油器和高压油     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆洛嘉LJ150型三轮客运摩托车,配置CG顶杆式发动机,最近一段时间,发动机冷启动困难,每次启动发动机都要费很大的气力。在摩托车修理部进行了检修,维修人员检查后认定是发动机的进、排气门漏气,造成了发动机冷启动困难,拆下汽缸盖,对进、排气门进行了研磨,经检验进、排气门封闭良好后,装复所拆部件,然而进行发动机启动检验时,发动机却不能启动着车,即使完全关闭了阻风门,发动机也不能启动着车。故障分析与排除:发动机冷启动困难很可能是发动机压缩不良造成的,维修人员认定是进、排气门关闭不严造成了发动机压缩不良,进而…     

AE150A汽车产我流发电机自动测试系统

阐述了最新研制的车用交流发电机自动测试系统工作原理，介绍在ＷＩＮＤＯＷＳ中文平台上使用ＤＥＬＰＨＩ工具开发的实是地控制，数据处理软件 结构；对测试系统的稳定性及可靠性进行了分析。     

MC-150连续式水泥混凝土搅拌站的开发及应用

1　问题的提出一般的水泥搅拌站分间歇强制式和间歇自落式两种 ,强制式搅拌站适用于拌制低坍落度的干硬性混凝土 ,自落式拌和站适合于拌制大坍落度的混凝土。目前在国际上间歇式的拌和站已成系列化 ,完全能满足大多数工程的需要 ,如水利工程可以选用大型的自落式拌和站 ,单机产量可达 3 0 0 m3/h以上 ;公路与房建工程可以选用单机产量 15 0 m3/h左右的强制式搅拌站。我国搅拌站的制造较为落后 ,尤其是单机产量大于12 0 m3/h的大型强制式搅拌站几乎是空白 ,大量的生产厂家都集中在 2 0～ 90 m3/h中小型的机型上 ,计量、控制系统也很落后 ,可…     

491型发动机缸体,凸轮轴砂芯制芯工艺及模具设计

选用酚醛树脂覆膜砂热芯盒法制作进口491型发动机缸体、凸轮轴砂芯．以国产28025多用途射芯机作为首选机型设计模具。采用水冷射嘴，保证砂芯不残留射口砂柱，射砂方向保证细窄部位成型。模具采用四开模具结构，综合采用倾斜分型、弧面及阶梯分型结构。梯型芯头稳固砂芯，无顶芯机构，采用人工直接取芯。     

预制芯柱嵌岩钢管桩施工质量控制

针对预制芯柱嵌岩钢管桩施工过程中钢管桩卷边、卡钻、钢筋笼偏心等质量通病,论述产生的原因及影响。采用合理控制钢管桩沉桩贯入度等沉桩标准,桩尖采用外加强式、改良冲锤等方法进行质量控制。对比验证武汉新港三江港区综合码头一期工程中预制芯柱嵌岩钢管桩施工改良前后的成桩质量。结果表明：预制芯柱嵌岩钢管桩沉桩控制标准不应过于严格,同时通过建议设计中采用外加强式钢管桩端尖、施工中采用圆筒米字形冲击锤能有效解决桩基施工过程中卡钻问题。改良桩锤或采用液压钻成孔方式能有效提高预制芯柱嵌岩钢管桩（斜桩）成桩质量。     

延安SX2150型汽车转向沉重故障排除一例

故障现象：一辆延安SX2150型汽车,启动发动机后向左、向右转动转向盘均沉重,同时伴随有“吱吱”的响声。     

粘接方舱大板制造工艺探讨

介绍了军用粘接方舱大板的结构,工艺要求,大板成形加温加压控制过程。又结合粘接工艺建立了大板成形工艺流程图,并对胶层厚度对大板应力分布的影响进行了探讨。主要探讨大板的制造工艺及胶粘剂的选用。