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721.
日照港一公司煤炭装卸设备是20世纪80年代初从国外引进的、自动化程度较高的煤炭专用装卸生产线.其中2台翻车机原设计卸车能力为1 500万t/a,2001年以来翻车机卸车量达2 000万t/a.长期超负荷作业使翻车机部分部件严重磨损,并导致失效. 相似文献
722.
既有电气化铁道变电设备改造应注意的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
电气化铁道随着运行时间的增长,必将面临设备老化及老化后需要更新的问题。二十世纪八十年代,变电二次设备采用传统的电磁型、晶体管型继电器,进入二十一世纪,计算机技术在变电所二次设备保护方面得到广泛应用,改造时首选微机型保护装置。 相似文献
723.
一,TOD及其引发的问题
随着经济的发展,城市的交通问题日益突出。交通堵塞为城市的繁荣蒙上阴影,汽车变成了污染的首恶。面对这样的城市病,总是老问题还来不及解决新问题又出来了。问题的根源在于传统的城市发展模式导致城市在不断地以市中心为圆心向四周扩大。美国在20世纪90年代所掀起的新城市规划思潮中,Peter Calthorpe融合众家学派之长提出“大众运输导向发展”(Transit-Oriented Development,TOD)的规划模式,提供了一个根本解决城市问题的途径。 相似文献
724.
港口是水陆运输的枢纽,是对外贸易的门户,是临水城市和相关区域发展的引擎,而港口的兴起和发展又与所在城市和相关区域的经济兴衰息息相关。因此,港口和所在城市、区域存在着互相依赖、双向影响的关系,从空间的角度考察可以将这种关系称为港口经济地理,分别经济或地理的论述则可称为港口经济学或港口地理学。国外相关研究最早兴起于20世纪三四十年代、五六十年代之后随着集装箱的出现和航运的大发展,研究取得了很大的成就。国内的相关研究起步较晚,上世纪80年代末人民交通出版社出版的《中国水运史丛书》较多地涉及各海港历史、地理情况。近… 相似文献
725.
726.
信息化是地铁现代化的重要标志,结合中国情,提出地铁信息化建设的重要作用和建设目标。并且提出与地铁运营特点相适应的地铁信息化应用体系框架,进而从地铁信息化建设的建设理念建设规划、建设模式和实施模式等四个方面分别提出了几点建议。
目前,世界主要大城市均己建设发达的城市快速轨道交通系统,作为城市公共交通运输的的骨干。另外发展于20世纪90年代的智能交通系统(ITS)以成为当前运输界的研究前沿,面向公路、铁路、航空、水运的智能交通运输系统在正在得到世界各国的高度关注,已经初步完善的ITS理论框架体系与地铁信息化建设实践结合必将突破传统模式,为中国地铁信息化建设注入新的活力。[编者按] 相似文献
727.
银河 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(2):55-62
二战结束后,日本作为战败国不允许再拥有军队,只可以组建具有自卫性质的武装力量。日本依此组建了陆上、海上、空中自卫队,用于国土自卫防御。自卫队组建初期,其所装备的各种型号的武器基本上全部是从美国引进的,特别是空中自卫队,所使用的各型号作战飞机全部是清一色的美国货,引进的机型也全部是以对空作战为主的战斗机,执行对海作战的战斗机直到20世纪60年代末仍然是空白。作为美国的同盟国,日本在美苏冷战期间担负着阻止苏联太平洋舰队进入日本海转而进入太平洋的重任。日本海上自卫队为打击苏联核潜艇而建立了较强的反潜能力,但面对拥有强大舰队防空能力的前苏联水面舰艇时,日本空中自卫队的战斗机只能使用常规炸弹执行对舰攻击任务。毫无疑问,这肯定无法有效完成任务,同时自身的伤亡也将会非常严重。因此,日本非常希望加强其空中对海攻击能力,在得到了美国的默许和支持后,日本于60年代中期开始着手发展第一代专用对海攻击战斗机。为了摆脱对美国的长期依赖,日本决定依靠自已的力量自行研制。 相似文献
728.
21世纪30年代,由于会聚技术在汽车产业的应用,人类将彻底摆脱机动车带来的重大交通事故!21世纪中叶,由于会聚技术的推广人类将彻底改变开车自驾游的传统形式,将从虚拟仿真体验中“上九天揽月、下五洋捉鳖”!这一切都不是天方夜谭,正如佛家所言:“世间万物兴替皆有因果”——5年 相似文献
729.
循环经济与市场生态平衡 总被引:1,自引:0,他引:1
20世纪中叶以后,生态学已发展成一门兼具自然与人文双重意蕴的综合性学科。目前,生态学方法论已深入到包括社会科学在内的许多科学领域。生态学与经济学的结合产生了生态经济学,生态学与市场学的结合形成了市场生态学研究方向。这种多学科的互相渗透和结合,具有明显的实践性,是以促进经济发展、繁荣市场、构建和谐社会为目标的生态哲学方法论。循环经济就是生态哲学方法论在经济领域中的运用和发展。 相似文献
730.
自20世纪初,美国著名经济学家熊彼特先生在他的经济学理论中提出“技术创新”这一全新的经济发展观以来,“技术创新”即成为企业谋求持续快速发展的“推进器”。这是因为企业的生命周期与企业主导产品的生命周期以及企业管理制度的生命周期是密切相关的。企业只有不断创新,才可能保持长盛不衰。 相似文献