21世纪的世界水面战舰

进入21世纪，世界主要海军大国纷纷着手制定跨世纪的水面战舰研究计划。冷战结束、前苏联解体，使20世纪末世界的军事态势发生了重大转变，其中之一是，由原先假想的海洋大规模战斗转变为地区性的，有限的沿海海域作战，另外，弹道导弹和巡航导弹向第三世界扩散，如何抗衡如此而形成的新威胁也成为一个大问题，阐述了在这种形势变化中世界各主要国家新型水面舰艇的研究建造动向与特点。     

21世纪的汽车技术

二、发动机技术的发展 目前世界上绝大多数汽车的动力来自燃用汽油或柴油的内燃机.内燃机经过100多年的发展,不论是从原理还是从结构等方面看都已相当完善.但随着时代的进步,不同时期会提出不同的要求,并且这些要求会越来越高.     

本田21世纪的摩托车概况

在"2000年广州国际摩托车展览会"上,本田以"不停地向未来目标挑战"为主题,展出了面向21世纪的摩托车系列.     

21世纪前15年中国铁路技术创新的重点

傅志寰部长在全路技术创新大会上提出，从现在起到21世纪前15年，是我国向国民经济发展的第三步战略目标迈进的关键时期，也是铁路科技发展的关键时期，必须集中力量，紧紧围绕企业在市场营销、运输服务质量、运输安全保障等方面提出的技术进步与创新需求，突出抓好几项具有战略性、全局性、关键性的技术创新项目力争在铁路科技发展的几个重点领域实现新的突破和跨越。     

起重机电控系统改造中应注意的问题

福州港的起重机大部分制造于20世纪80年代和90年代初,其电控系统多采用电阻调速及常规的接触器、继电器方式.为了改善调速性能,减少维护工作量,延长使用寿命,正陆续对这些起重机进行变频调速及PLC控制改造.     

21世纪世界汽车工业发展趋势——CAN总线

80年代末，博世公司和因特公司研制了志门用于汽车电气系统的CAN（Controller Area Network)控制器局域网。进入90年代，集成电路技术及电器制造技术带动了汽车电子技术的发展。用廉价的单片机也可作为汽车总线的接收端，采用CAN总线技术布线的价格也逐渐降到可以进入实用化阶段。     

宽肩台斜坡式防波堤施工

斜坡堤是海港防波堤工程中最常用的结构型式。它的发展大体可分为3个阶段：第一阶段是在19世纪中叶建造的抛石斜坡堤。它们主要用质量较轻的不分级配的块石抛筑而成，在风浪作用下，堤坡被打平，甚至堤顶被打平，然后增补堤身块石，直至形成在水位变动区上下附近坡度很平缓的相对稳定断面。第二阶段为斜坡堤型式。主要由堤心、垫层和护面块石(或人工块体)组成。为了减轻护面块石的质量，并可充分利用采石场中各种质量等级的块石，在20世纪80年代初发展了宽肩台式斜坡堤的新堤型。