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331.
针对业界广泛讨论的20 H规则边缘辐射进行仿真分析.采取基于腔模理论,对四层PCB板场的理论分析,建立了以微带天线为结构的模型,并进行了模型理论分析与仿真对比验证.仿真结果表明:20 H规则在四层PCB板中的应用是不能达到减少边缘辐射效果的.  相似文献   
332.
《中国自行车》2008,(1):50-51
据海外有关新闻媒体报道,2007年1~7月美国总计进口自行车1057万辆(同比增长2%),进口金额为5亿6419万4160美元。进口自行车车种:可分为19英寸以下自行车(287万4727辆)、20英寸(296万7120辆)、24英寸(81万2594辆)、27英寸及700C(60万1890辆)、26英寸(319万7669辆).以及其他车种(11万9170辆)等7大类。自行车主要进口来源:中国(1012万辆,  相似文献   
333.
为充分利用进气波动效应,尽量满足发动机在不同转速下所需的进气量,从而达到改善发动机经济性和动力性的目的,可变进气歧管技术应运而生。主流的可变进气歧管技术是通过改变进气歧管长度或进气歧管截面面积来实现的。如图1、图2、图3所示,大众EA888发动机采用的可变进气歧管技术是通过改变进气歧管截面面积来实现的。  相似文献   
334.
宜万铁路其地形、地质条件之复杂集西南山区铁路之大成,建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最。在宜万铁路的风险管理中,摸索、探讨和系统总结了一套应对措施,包括管理措施和技术措施,其中,管理措施有八项风险管理机制、地质和隧道分级管理及督办制度、Ⅰ级风险隧道管理制度、专家指导制度等;技术措施包括施工地质预报、水文观测、施工安全条件、防灾报警、注浆加固、释能降压、溶腔结构处理规模化及长期监测等内容。  相似文献   
335.
介绍了汽车的三类万有特性图的绘图方法及其不同的功能,比较了载货汽车和轿车的特性差异,分析了产生差异的原因。  相似文献   
336.
《家用汽车》2013,(5):82-82
软顶敞篷提供三种颜色供选配.车身颜色则有10种颜色。这款Cascada敞篷车车身长,宽分别是4697mm.1840mm,车身长度比欧宝雅特敞篷长221mm,轴距2700mm,比欧宝雅特敞篷长71mm.显而易见.全新Cascada敞篷的腿部空间提升;轮辋则有18到20英寸的多种选择。软顶敞篷开启仅需17s.以50km/h的速度完成关闭,而欧宝雅特敞篷配鼹的是可升降式硬顶敞篷。  相似文献   
337.
方海霞 《中国水运》2010,(6):115-116
根据工程水源条件,优选取水构筑物的型式,分析和论证取水点的位置、取水头部和进水管的定位、选型及设计方法,介绍取水泵房的设计。  相似文献   
338.
内燃机万有特性试验曲线的绘制   总被引:2,自引:0,他引:2  
叶文辉 《汽车技术》1994,(12):28-36
使用同一组数据,由不同的试验人员绘制内燃机的万有特性曲线时,将使曲线的形状存在着差异。为尽量减小这种人为因素所造成的误差,提高试验精度,介绍了一种绘制内燃机万有特性曲线的方法。提出了原始特性曲线的概念,并分析了它对万有特性曲线的影响。  相似文献   
339.
范蕲生 《汽车科技》1994,(2):12-17,21
20MnVB作为渗碳齿轮用钢,长期以来一直存在着晶粒粗大及混晶问题。通过在连续式渗碳炉上实行合理的中冷工艺,使硼钢的晶粒得到明显细化。  相似文献   
340.
建立了套管叉FEM结构分析模型,并用其预测套管叉的危险部位及其应力水平。应用该模型可研究套管叉主要结构参数的变化对结构特性的影响,并对其结构进行优化,既满足强度要求,又力求降低其材料消耗。  相似文献   
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