200 km/h电动车组单层二等座车钢结构的轻量化设计

介绍了200km/h电动旅客列车组单层二等座车的概况，阐述了该车车体钢结构轻量化设计的思路，通过有限元计算及静强度试验，提出了设计改进意见。     

CRH2型200km/h动车组制动系统

介绍了CRH2型动车组制动系统组成、特点、制动功能,重点分析了动车组发生紧急制动的条件、原理,防滑控制的原理、滑行检测的方式、方法,辅助制动的控制等内容.自2007年第6次提速以来,该制动系统运行稳定、可靠.     

基于S7-200PLC应用环境的单片机语音系统的开发

针对我国电力机车的数量和整备次数的增多,结合现场实际情况、使用要求及传统整备作业的工作流程,开发了一套语音提示系统,其目的是改进传统作业方式中的不足,提高作业效率与安全性.其基于S7-200PLC与单片机通信的语音提示系统开发,采用S7-200 CPU226CN、BMP5008型语音芯片、单片机外扩电路、STEP 7 MicroWIN32编程,STEP 7 V5.4编程,实现了各股道作业现场按照安全合理的作业流程进行相应的机车车号的输入与语音输出等功能.从电力机车整备作业的实际项目调试结果看,该语音提示系统能安全可靠的满足技术指标的要求.测试结果表明,其在实际应用中具有较高的推广利用价值.     

200km/h轨道检测车蓄电池选型设计

阐述了200km/h轨道检测车蓄电池的选型设计,确定了蓄电池容量、类型及蓄电池组电压、数量等参数,并介绍了蓄电池组的排布方式.     

牵引电机200级绝缘系统国产化研究进展

文章介绍了牵引电机200级绝缘系统核心绝缘材料,即有机硅无溶剂浸渍树脂的国产化研究进展,对基于国产有机硅浸渍树脂的绝缘结构与引进同类绝缘结构进行了综合对比分析.结果表明:国产绝缘结构的总体性能达到了引进结构的同等水平,可以开展进一步的工程化应用工作.     

对称感应环线断线检测方法及装置

介绍了应用在FZL200型ATC系统的对称感应环线子系统的环线断线检测方法及装置,重点描述环线断线检测装置的结构和各模块的工作原理。     

200t钢板运输专用平车制造工艺

介绍了200 t钢板运输专用平车的主要结构,对主要制造工艺进行了分析,确定了合理的工艺措施,保证了整车制造质量。     

大功率交流传动内燃机车发展现状及对开发200km/h客运机车技术问题的探讨

介绍了国内外交流传动内燃机车发展的概况,结合国内出现的开发200km/h大功率客运内燃机车的要求,针对其中的一些技术问题进行了探讨,并提出了建议.     

加强专业接口配合提高电气化铁道设计质量

通过对200km/h山区客货共线电气化铁道遂渝线各专业之间相互配合的介绍,说明了在进行200 km/h电气化铁道设计时各专业相互配合的重要性,为满足跨越式发展的要求,电气化接触网专业与各专业密切配合已成为山区高速铁路发展的必经之路.     

S7-200 PLC高速计数器在电子调速器仿真训练器中的应用

高速计数器的主要功能就是对主机实际转速反馈进行测量,这是电子调速器的一项重要功能,因为主机实际转速反馈测量的准确与否直接关系到保证主机转速稳定,保证主机运行的安全.重点介绍了S7-200PLC高速计数器.在开发研制中发现,采用S7-200 PLC高速计数器可以非常准确地对主机实际转速反馈进行测量,而且硬件实现非常简单,价格也比较低,具有很大的实船应用价值.