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211.
IMO法律委员会近期修订了《海事赔偿责任限制》.提高了船东的海事赔偿责任限制。修正案将于2015年4月生效。具体细节如下: 相似文献
212.
213.
STCW公约2010年马尼拉修正案已于2012年1月1日生效,履行过渡期为五年。新公约对国际航海人才的培养方式和培训质量提出了全新的要求。本文根据当前国际航海人才市场需求预测和我国航海人才培养规模与现状分析,提出了在履约过渡的关键时期我国航海教育与航海人才培养模式改革的几点思考,提出了构建校企共同育人的航海人才培养模式和构建与国际接轨的航海人才培养模式以及构建"单点式"航海人才培养模式的改革建议。 相似文献
214.
薛海龙 《广东交通职业技术学院学报》2012,11(4):80-82,103
STCW公约马尼拉修正案于2012年1月1日开始生效,该修正案对船员的培训、发展和值班提出了更高更新的要求。因此,船员培训有关部门有必要根据该修正案的具体修正内容,结合目前轮机专业船员教学培训实际,对轮机专业船员培训制定出行之有效的应对方案及改革措施,争取实现主动履约。文中在深入研究马尼拉修正案的基础上,提出了针对轮机专业教学实际的几点教学改革建议。 相似文献
215.
STCW公约马尼拉修正案于2012年1月1日起已经生效,最近,国家海事局印发了关于《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的通知(海船员[2012”72号), 相似文献
216.
《船舶标准化工程师》2013,(1):18
正近日,交通运输部发布公告,宣布国际海事组织(IMO)《在国际防止船舶造成污染公约附则Ⅵ"防止船舶造成空气污染规则"中纳入船舶能效新规则的修正案》等7个公约(规则)修正案将于2013年1月1日起开始实施。IMO提请船东、船舶营运人、船厂、船舶设计方、船用柴油机和设备制造厂等要对船 相似文献
217.
《船舶标准化工程师》2013,(1):21-22
正国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC,以下简称委员会)第64届会议于2012年10月1日至5日在英国伦敦的国际海事组织总部召开。船舶能效、压载水公约的实施是本届会议的热点议题。会上成立了压载水审议组、拆船工作组、空气污染和能效工作组和强制性规定修正案起草组。会议主要议题的讨论结果如下: 相似文献
218.
《船舶标准化工程师》2013,(4):12-19
正国际海事组织在海上环境保护委员会第65届会议(MEPC65)于2013年5月13~17日在伦敦召开。本次会议主要审议了压载水有害水生物、拆船、空气污染及能效、GHG减排、强制性文件的审议和通过、MARPOL公约及其相关文件的修正和解释等重要议题。以下将对该几项议题的审议结果作简要介绍。 相似文献
219.
摘要:分析目前我国船员教育与培训工作存在的教学考核模式不够完善、实践教学环节比较薄弱、各级航海教育相互衔接的机制尚未形成、大规模扩招影响船员的质量、部分教师的教学水平有待提高及课程设置不合理等问题,并从完善评估机制、强化教学实习环节、提高教师教学水平、合理设置课程、改进教学方法、形成各级特色鲜明相互衔接的航海教育等方面提出改进建议。 相似文献
220.