船舶定线制在我国的成功实践

1961年．第一个获得国际海事组织(IMO）批准通过的定线制一多怫尔海峡船舶定线制产生．其后．随着船舶定线制在世界各地的蓬勃发展．IMO于1985年通过了《关于船舶定线制的一般规定》．标志着定线制的完整框架已经基本确立目前．世界各国部在不断地加强遮方丽的研究，几乎每年都有新的定线制和现有的定线制修正案提交IMO通过。截止2003年11月．世界各国所建立的各种船舶定线制和报告制已过208个，     

国际危规第33套修正案于2008年1月1日生效

国际危规2006年第33套修正案《IMDGCode（Amendment33-06）》于2008年1月1日生效。该修正案包括根据那些收自成员国政府及该海事组织所建议准备的内容和联合国危险货物运输专家委员会及全球化学品分类和标志协调系统所建议准备的内容。其有关运输要求变化包括：在50℃时最高总压力为1MPa的含有氮的环氧乙烷、聚苯乙烯珠体、塑料膜料、硝酸铵、硝酸铵化肥，当不在限量内时第8类酸类和碱金属的隔离规定，含有限量内危险货物物品的包装等。     

醉驾现以“危险驾驶罪”量刑 可能面临6个月的拘役

根据5月1日实行的《中华人民共和国刑法修正案（八）》，醉酒驾驶将被追究刑事责任，定为“危险驾驶罪”，要处拘役，并处罚金。     

IACS最新消息

1.IACS工作计划制成网页 现在可以通过IACS的网页了解IACS的整体工作计划,目前IACS专家技术工作小组正在执行的大约有160个协调和标准工作计划.网页上对此都有简要的介绍.这些工作都与IACS的入级和法定发证服务有关.IACS的7个常设工作组负责执行这些工作.这7个工作组为:防火与安全;分舱稳性载重线工作组;强度工作组;材料和焊接工作组;检验、报告和发证工作组;轮机工作组和电气工作组.此外还有一些非永久的特设和通信工作组(现在共有8个)以及特殊规划小组(目前一个).     

对SOLAS Ⅱ-1章新修正案有关客船舱底排水设备要求的修改建议

简要介绍了修改后的SOLAS第Ⅱ-1章第35-1条有关舱底排水设备的修改内容;通过对客船舱底排水设备附加要求与分舱、破损稳性要求之间相关性的分析,认为以舱底泵特征数作为设置舱底排水设备附加要求的临界条件是不合理的,从而对该部分内容提出了修改建议。本文的建议已为IMO SLF 48次会议的中国提案所采纳。SLF会议建议该提案提交MSC会议作进一步的讨论。     

由零散车型到成套解决方案——记Cippe 2014上的油田类专用汽车

Cippe 2014于2014年3月19日在北京举行,虽然整体规模较之以往略有缩减,但仍有众多高端油田类专用汽车亮相,逐步呈现出＂进口底盘、进口核心零部件＋国内组装＂的产品生产模式,并形成了成套的油田用车解决方案。     

选举法修正案：中国的民主政治

审议《中华人民共和国选举法修正案》，是十一届全国人民代表大会第三次会议的重要议程.     

法规速递

《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅵ修正工作即将开始；SOLAS公约关于船舶远程识别和跟踪全球系统（LRIT）的修正案已于2008年1月1日生效；《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》已于2008年1月1日起施行。     

韩拟对海运业“先调整后援助”

韩政府拟对亏损大于可援助规模的海运企业进行清算，同时金融机构将以经营资料为依据，对海运企业进行评估后再予以援助。据悉国土海洋部计划，如果《船舶投资公司法》修正案得到国会通过，将创立船舶基金，由国内金融机构买入待售船只，而后租给海运企业，以此方式实现对海运市场的重新洗牌。