AMBE-2020在语音通信系统中的应用

着重研究了AMBE-2020在语音通信系统中的应用。在该系统中，AMBE-2020以主动帧格式的方式和，IMS320VC55XX一起很好地完成了半双工的语音数据处理，可广泛移植于卫星通信、短波、微波通信和语音保密通信等场合。还指出了该芯片用户手册部分很不准确的使用说明。     

信息化战争下的美海军战略变化

介绍了美军“2010年联合作战构想”和“2020年联合作战构想”，并分析了其特点，阐述了美海军战略变化的特点和方向。     

动力王·精英版——嘉陵JH125-D(410P)的九大提升

嘉陵,一个引导并促进了中国摩托车行业形成和发展的企业集团,近三十年来,依托强大的技术实力,在摩托车产品的开发和品质提升上不断探索,为"黄金排量"的125ml车型注入全新的元素,提高了其含金量JH125D(410P)就是这样一款物超所值的骑式车,它的九大技术提升成为该车的亮点,值得消费者期待.     

雪铁龙C2劲改

与标致206相同，造型以曲线为主的C2也是经历了很长的历史才改款的。虽然，欧洲版本的C2与中国版的C2在我们看来，有本质上的差别，但是我们仍然不否认C2是一个相当可爱且受欢迎的小车。可爱的外表、精致的内饰、前轮驱动这部2006年的中国版C2是东风雪铁龙的小型主力车种．搭载了1．6LDOHC四缸16V引擎，最大功率78kW/5750rpm最大扭矩142N·m/rpm。对于只有1100kg的C2来说．每千瓦的功率输出需要负担14kg的车重．因此仅能顾及日常生活的使用，但是要这样一部可爱的小车跟高性能沾上边真的需要费一点心思。 对于有赛纳等WRC冠军赛车撑腰的雪铁龙车厂来说，要将C2完全进化成为小钢炮．应该轻而易举，但对于习惯了大马力的雪铁龙车主来说，有时在车上实在是闷得发慌．感觉就是不对劲，于是四处寻找提升动力的办法。由于国产的C2与标致206存在太多的共性．因此用在206上的方案C2几乎可以一并接受，但是车主却想另类一点，寻找一种更新的改装办法。     

真关心我们

1、贵刊第269期，封面印有AUTO是汽车的缩写，而侧面印有AOTO不知是什么意思?还是印错?2、可否介绍一些大面包车．其它车的情况?3、真正我国开发研制的汽车有没有出口到外国的，如有，到什么国家，什么价格?4、在印刷汽车广告和封面时．可否再精致点．可否每期印一张海报，这样可以方便收藏．     

大众高尔夫R

<正>你期待的7代高尔夫R是什么模样?是不是跟上一代一模一样?经典车型换代是一门学问,改款幅度过大设计师会被死忠车迷钉在十字架上烧死;而毫无突破照搬陈规,就无法吸引新车迷的眼球。不过自从发生斯巴鲁把翼豹从三厢改成两厢又改回三厢的闹剧之后,就再也没有厂商愿冒天下死忠车迷之大不韪对自家的看家经典车型乱搞整形手术了。第7代高尔夫R还原汁原味吗?从外观看,高尔夫R和普通版的第7代高尔夫没有太大区别,而且配色还是大众R系列     

散货船和油船协调版共同结构规范的编制原理概述

散货船和油船协调版共同结构规范于2015年7月1日正式生效。按照IMO GBS的要求,该规范的框架体系和规范要求在散货船共同结构规范和油船共同结构规范的基础上作出较大改变。文章对该规范的编制原理进行剖析,对理解和掌握规范的编写思路及规范要求的技术背景具有指导意义。     

基于CSR-H与CSR的极限强度对比分析

基于协调版共同规范（CSR-H）与共同规范（CSR）,对一型散货船和一型油船极限强度进行评估研究。通过建模分析、载荷计算、结果评估等方面的对比分析,总结出CSR-H与CSR极限强度的变化规律,对今后的设计工作具有指导意义。     

协调版共同结构规范对船体局部支撑构件的影响分析

IMO GBS框架下的协调版共同结构规范（CSR-H）对船舶结构设计提出新的要求。文章分析CSR-H和CSR对散货船和油船局部支撑构件（包括板与扶强材）的规范要求差异,并针对典型CSR散货船和CSR油船进行CSR-H符合性验证计算,初步归纳CSR-H对船体局部支撑构件的影响规律,可为CSR-H的研究和应用提供参考。