散货船双层底主要支撑构件描述性要求研究

对于船长小于150 m的散货船,协调版共同结构规范（CSR-H）及散货船共同结构规范（CSR-BC）对双层底主要支撑构件规定了描述性要求。通过力学原理分析规范要求的理论背景,并以某典型散货船为例,对比双层底主要支撑构件按规范描述性要求和有限元评估要求得到的结果差异。在此基础上,对CSR-H关于150 m以下主要支撑构件的描述性规定给出了修改建议,并结合交叉梁系的力学推导和数值计算等,对散货船的主要支撑构件的描述性要求进行建议和计算流程归纳,可指导设计初始阶段确定主要支撑构件的腹板厚度。     

基于协调版共同结构规范的18万吨散货船结构设计

根据IACS2014年1月推出的CSR-H,对目前CSDC设计的18万吨散货船进行符合CSR-H设计。分别运用美国船级社的CA Stage 1程序和CSR-H Bulk Check Stage 2程序进行规范计算和有限元计算,给出满足CSR-H要求的货舱区结构重量对于CSR规范的增加量。主要内容如下：一、比较CSR-H与CSR对散货船要求的差异,分析CSR-H对散货船设计的影响。二、对货舱区各个横剖面进行规范计算,研究CSR-H对板材和型材尺寸的新要求,分析各结构部位与满足CSR船型结构存在差异的原因。三、应用直接计算法对全船货舱区进行屈服和屈曲强度评估,比较基于CSR-H要求的计算结果与CSR要求结构尺寸存在的差异。     

基于CSR-H要求的加筋板屈曲评估方法研究

对CSR-H屈曲规范与现有规范在方法论上的差异进行分析,针对系列典型加筋板结构,对CSR-H规范、CSR-OT规范、CCS钢制海船入级规范中不同屈曲评估方法及EPM高级屈曲评估方法等进行数值比较研究。通过典型实船结构的屈曲强度评估和规范影响分析,分析CSR-H屈曲规范对于未来船体结构设计的影响。     

狂野玫瑰 Mansory Vitesse Rose

长期以来，在一直被喻为男人的附属品，但这一次，Mansory决定为女性朋友们多做考虑，于是原型来自宾利欧陆GT的Vitesse Rose出现了。我只是好奇，谁会成为这款车的主人？     

稿约

《上海交通大学学报》(哲学社会科学版)是由中华人民共和国教育部主管、上海交通大学主办的综合性学术刊物,每逢双月出版,面向国内外公开发行。一、主要栏目中国现当代问题关注,政治·社会,法制建设与法学,科学文化,文化管理与传播,经济·管理,高等教育,哲学与科学思维,文学·历史·艺术。     

英版《潮汐表》使用方法详解

《潮汐表》是船舶必备航海图书之一,是关系到船舶航行,特别是进出港安全的重要图书资料。目前,比较谨慎的船东或是船舶管理公司均为船舶配备了中英版《潮汐表》。其中,中版《潮汐表》为1～3册,覆盖了中国沿岸各港;英版《潮汐表》为vol1～4,覆盖了全世界     

玛萨拉蒂全新Quattroporte总裁系列

凭着领先的卓越技术、对奢华与运动的独到见解和孜孜不倦的追求精神，Quattroporte总裁系列轿车自推出以来出售逾15000台，并荣获46项国际奖项。10月11日，玛莎拉蒂正式发布其最新款旷世“画作”——玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列行政版、精英版，以全新的外观和最新技术解决方案震撼登场。这是玛莎拉蒂品牌又一次为中国消费者带来的一款重量级的车型.     

别克君越2.4精英版

从发布到上市到现在短短几个月的时间，君越的身影越来越多地出现在北京的道路上。而当我开着它行驶在路上时。总能吸引路人的目光，好几次后边的车特意追上来询问它的价格，看来关注它的人还真不少。[编者按]     

广汽本田首款SUV缤智(VEZEL)上市

<正>10月25日,广汽本田首款SUV缤智(VEZEL)在上海上市。本次上市的缤智1.8L车型共4个版本,市场指导价分别为:1.8L 6MT精英版13.88万元,1.8L CVT精英版14.68万元,1.8L CVT豪华版16.38万元,1.8L CVT AWD旗舰版18.98万元。此外,现场还公布了1.5L产品的售价:1.5L 6MT舒适版12.88万元,1.5L CVT舒适版13.68万元。得益于本田独创的"MM"理念,即人     

感受闲趣——超级维特拉3门版

与5门版相比，3门版玩乐的色彩更浓。它的拿手好戏就是能让你看起来更有个性，开着它跑在路上能为你赢得更多的回头率，而你只需要学会享受其中的乐趣就行了。