上海轨道交通4号线西藏南路车站防水渗漏情况分析

上海市轨道交通4号线西藏南路车站为一超深地铁车站,车站防水以钢筋混凝土复旦墙结构自防水为主。从客观、施工、设计等方面分析了渗漏原因,并从设计、施工、监理的不同角度对车站防水工程进行了说明。对车站结构的防水效果和实际渗漏情况进行了具体分析。除常规的防水措施之外,介绍了结构堵漏方法和采取的监理措施。     

浅谈地铁车站埋深对工程造价的影响

阐述了控制地铁地下车站埋深的意义，分析了影响地铁埋深的因素及对造价的影响，提出了调整车站线路纵坡等减少地铁埋深的建议。     

地下连续墙,桩与筏板基础的共同作用“两墙合一”的一种计算方法的设想

本文通过对Ｍｉｎｄｉｎ和Ｇｅｄｄｅｓ在弹性半无限体内的应力解的积分，求解地下连续墙在地基土中产生的应力（假设地基土为弹性半无限体），以此考虑与桩和筏板基础共同作用，为在基坑开挖阶段，作为围护结构的地下连续墙直和作为地下室外墙（即“两墙合一”）的设计，提供了一个新的计算思路。并进一步提出了以厚板理论求解上述共同作用中的筏板基础的设想，即，所选用的是既能考虑薄板又能考虑厚板的通用有限单元，以使能解决的     

现代城市地下空间开发利用技术及其发展趋势

从城市地下空间的开发利用对实施中国城市可持续化的重要性出发,概述了现代城市地下空间开发利用技术,包括布局规划、岩土工程勘察技术、开挖技术和衬砌技术以及现代城市地下空间的设计施工技术特点.并介绍了城市地下空间开发利用及其技术的发展趋势.     

上海地铁2号线车站及其周边地下空间综合开发的探讨

概述了上海地铁２号线总体方案及其车站规模。例举若干车站周边地下空间开发的内容、形式。探讨了未来地铁车站与周边地下空间综合开发的前景和价值。     

秦皇岛港煤码头四期工程翻车机房圆形地下连续墙施工

简述翻车机房圆形地下连续墙的施工工艺和施工经验。     

渗水处理的应用及质量控制

如何处理好地下渗水是影响道路使用寿命的一个重要因素 ,尤其是路堑段地下水处理更为重要。渗水路段一般发生在挖方段大于 3m的地段或处于凹形地势的地段。1　综合分析以确定是否进行渗水处理(1)了解当地降雨情况。当年降雨量大于 6 0 0 mm时 ,应考虑进行渗水处理。(2 )根据地质勘测确定是否进行渗水处理。根据现场确定该段的地质是否会造成渗水。必要时可在挖方段附近打一井 ,测其水面标高是否会对路槽造成水压力。(3)对已成型路槽检查有无地下水渗流现象。最好在雨后 ,抽干表面水 ,仔细观察有无渗流观象 ,在有泉眼、泉线或较大渗水带处 ,…     

城市道路地下排水设计及排水材料的应用

地下排水工程是道路建设中的一个难点，本文介绍了道路工程地下排水材料的应用及地下排水设计，以供广大工程技术人员参考。