武广客运专线韶关至花都段沿线花岗岩球状风化地下分布规律的统计分析

本文在对某铁路（武广客运专线韶关一花都段）沿线花岗岩地段进行工程地质钻探的基础上，对该地段花岗岩球状风化的地下分布规律进行统计分析，揭示了在该花岗岩地段地下隐覆的花岗岩风化球具有风化球埋深主要集中在0～40m之间、风化球竖向球径集中在0～5m之间、风化球表现形式主要为W3含W2的特点，并据此提出相应的工程建议。     

“2005中国国际城市轨道交通展览会”上海开幕

“2005中国国际城市轨道交通展览会”和“2005中国国际隧道与地下空间展览会”于9月7日起至9日在上海国际展览中心同期举办。     

深圳地铁一期工程世界之窗站建筑设计

通过对地铁车站与地下公交接驳站结合设计，实现常规公交与轨道交通的一体化，形成以地铁车站为核心、换乘方便高效的综合换乘中心。     

SMW围护桩与地下连续墙施工工艺及技术经济的比较

对SMW围护桩施工方法与地下连续墙施工方法在施工工艺、概算编制、定额的套用以及工程造价指标等方面进行比较，从而为科学选择施工方法提供了理论依据。     

美国今年9月份新车促销折扣创新高

2003年10月22日，韩国现代参加“第37届东京车展”并首次推出由韩国现代日本研究所研制开发的NEOS-Ⅱ和由韩国现代欧洲研究所研制开发的CCS两款车，这两款概念车的登台亮相受到各界参观人士的关注。     

地铁车站中地下连续墙的入土深度的研究

地下连续墙在基坑工程中正广泛应用，其入土深度直接影响其造价。因此，在城市地铁设计中应合理设计地下连续墙的入土深度。     

Nathpa Jhakri水电站引水隧道开挖中的复杂问题

正在施工的印度最大的水电工程－－１５００ＭＷ的Ｎａｔｈｐａ Ｊｈａｋｒｉ工程面临着许多严重的土工问题，其中包括引水隧洞及其施工支洞开挖过程中遇到的温度提高的热水区。本文重点介绍在施工现场是怎样解决这个问题的，它对隧道衬砌设计的影响，以及最后隧洞充水时将要采取的特殊措施。     

实力SD22发动机曲轴烧毁的原因及修复方法

80年代，我队通过“香港旅游公司”引进了十台全新日产实力空调22座中巴，当这批新年车正进行着繁忙的运输任务时，出现一台满载乘客在广汕线离广州二公里处的斜坡上发生故障。经修理人员前往检查，发现发动机温度很高，     

瀑布沟水电站地下厂房顶拱层开挖与爆破震动控制

特大型地下厂房顶拱层开挖和爆破震动控制,涉及整个工程项目的工期、成本及施工安全,所以一直是施工中的最关键工序。文章介绍了瀑布沟水电站在高地应力复杂地质条件下,特大型地下厂房顶拱层开挖与爆破震动控制的施工经验,可供同类工程借鉴。     

地下金属管线探测仪的常见故障

1概述 地下金属管线探测仪用于探测多种地下金属管线、地下电缆的走向和深度.它广泛应用于石油、煤气、自来水、电力、城建等部门,是探测地下金属管线的有效仪器.它的基本原理是发射机用感应法--通过发射线圈向大地发出信号;或传导法--发射信号直接加在被测管线上,给被测管线一定频率信号,接收机通过探头线圈感知,经差频检波、选频放大后,送至表头、显示屏、扬声器进行分辨.